京華時(shí)報(bào)訊（記者王莉霞）昨天上午7點(diǎn)36分，地鐵10號(hào)線牡丹園站道岔故障，影響該站至健德門站方向（下行）運(yùn)行。事故造成部分列車晚點(diǎn)，10號(hào)線多站內(nèi)采取限流措施，因事發(fā)早高峰，大量乘客滯留。約90分鐘后，道岔故障修復(fù)，運(yùn)營秩序逐步恢復(fù)。
乘客邱先生介紹，昨天上午8點(diǎn)多，他乘坐10號(hào)線從西土城站前往三元橋站，列車離開芍藥居站后不久，突然急剎車，“停了近20分鐘，后來也是走走停停，車上擠滿了人”。車內(nèi)廣播不斷提示，列車信號(hào)故障，請(qǐng)改乘地面交通工具。邱先生說，下車后，出站閘機(jī)處擠滿等待刷卡離開的乘客，“大家不斷催促前面的快點(diǎn)，否則上班就要遲到了”。
故障發(fā)生后，多站內(nèi)乘客滯留，多名工作人員在站內(nèi)疏導(dǎo)乘客，為了加快出站速度，工作人員還讓手持單程票的乘客從出站口的小門快速出站。
昨天上午，北京地鐵官方微博發(fā)消息稱，上午7點(diǎn)36分，10號(hào)線牡丹園站道岔故障，影響牡丹園至健德門（下行）改降級(jí)模式行車，致使部分列車晚點(diǎn)。國貿(mào)、雙井和潘家園等多站采取限流措施，10號(hào)線與13號(hào)線換乘站知春路站，部分列車通過不停車。故障于上午9點(diǎn)09分修復(fù)，運(yùn)營秩序逐步恢復(fù)。
北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于10號(hào)線客流量壓力是全線路最大的，要求發(fā)車間隔最小為2分20秒，因此維修保養(yǎng)難度大。“只要有個(gè)別車輛延遲2分鐘，就會(huì)造成局部乘客滯留；如果延遲5分鐘，就會(huì)影響全線運(yùn)行。”該負(fù)責(zé)人稱，目前，地鐵公司正重點(diǎn)對(duì)信號(hào)設(shè)備嚴(yán)加防范，加強(qiáng)維護(hù)工作，爭取把損失降到最低。
>>提示
站內(nèi)可領(lǐng)延誤告知
地鐵工作人員稱，因地鐵延誤導(dǎo)致上班遲到，乘客3日內(nèi)可在車站內(nèi)索取或登錄北京地鐵官網(wǎng)打印“延誤告知”，上面清晰地記錄著故障線路、時(shí)間、初步原因及相關(guān)道歉內(nèi)容等信息，但此舉措?yún)s很少有乘客了解。這份告知僅證明北京地鐵對(duì)應(yīng)線路的延誤情況，并不能作為索賠的證據(jù)。