本報記者 高玉
記者從天津機場獲悉，目前天津機場正在籌建北京南站城市候機樓，預計將于今年年底或明年年初投入運營。屆時，乘客從北京南站最快將用73分鐘到天津機場。此外，天津機場T2航站樓明年6月底將竣工，天津機場的擴建可以部分緩解首都機場客流壓力，將成為推動京津冀地區(qū)經濟發(fā)展的重要力量。
空鐵聯(lián)運旅客免費坐高鐵
北京南站城市候機樓投用后，將成為繼黃驊、滄州兩座異地城市候機樓和濱海高新區(qū)、天津站兩座城市候機樓后，天津市設立的第五座城市候機樓。
天津機場市場部相關負責人透露，北京南站城市候機樓投入運營后，將設有空鐵聯(lián)運柜臺。部分航空公司將聯(lián)合天津機場共同推出“天津機場出行，贈送地面交通”的活動。也就是說，購買了“空鐵聯(lián)運”產品的旅客，將可以從北京南站的城市候機樓免費領取高鐵票和地面巴士票，從北京南站乘坐京津城際列車到天津東站，再轉乘機場巴士到達天津機場。返程流程是在天津機場落地后，從候機樓內的空鐵聯(lián)運柜臺領取巴士票和京津城際列車票兌換券，乘機場巴士到天津東站后，去指定柜臺換取高鐵票，就可以順利到達北京南站。
據記者粗略計算，京津城際列車運行時間大約為33分鐘，機場巴士從天津東站至天津機場大約30-50分鐘，加上換乘的10分鐘，北京南站至天津機場全程最快用時73分鐘；而從北京南站搭乘地鐵至北京首都機場大約90分鐘。
天津機場T2航站樓明年竣工
天津機場總經理閻欣表示, 預計到明年6月底，天津機場二期航站樓將竣工并投入使用。占地面積達到24.8萬平方米的T2航站樓與T1航站樓如果同時運行，屆時可以滿足每年2500萬至5000萬旅客的出行需求。
天津機場位于天津東麗區(qū)，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。截至11月14日，天津機場今年共完成旅客吞吐量851萬人次，超出去年全年旅客吞吐量37.38萬人次。10月27日開始執(zhí)行民航冬春季航班以來，按照新航季的航班計劃安排，天津機場計劃執(zhí)行航線119條，計劃通航城市81個，每天航班架次為300架次左右。
此前，民航華北局表示，將鼓勵北京南苑、天津和石家莊機場分擔首都機場至二三線城市的客貨流量，以滿足北京地區(qū)航空市場需求。首都機場的時刻資源則重點支持國內骨干航線和國際航線，強化國際、國內航班的中轉銜接，提升中轉效率，促進國際大型復合航空樞紐的建設。