杭州限牌令頒布半個多月，經歷了瘋狂購車狂潮之后，報名考駕照的人數是否會增多？據杭州市機動車服務管理局統計，今年1-3月，杭州市駕培報名人數103299人，比去年同期增長了近3萬人。
記者了解到，其中有不少人，是聽到限牌的風聲而提前報名學車的，以便及時買車。不過，多家駕校表示，春季本來就是考駕照報名的高峰期，大部分人還是按照自身計劃來學車，限牌帶來的效應，還需要一段時間才能突出顯現。
限牌令催生部分人學車熱
近日，記者來到河坊街上的杭州市機動車駕駛員考試服務中心，報名大廳內人并不是特別多，但提交個登記表，或者體檢，仍然需要排隊。“和去年比，這時候算是人多的。”大廳內的保安說，“今天稍微少點，前段時間人更多，大廳里面步子都挪不開。”
為什么會有這么多人報名學車？除了春季原本就是學車高峰期的原因，服務中心工作人員分析，還有其他幾方面原因。“現在大家都有錢，學車花的那點錢根本不算什么。”他說，“而且有一本駕照在手上，相當于手上多了一門必備的技能，就算沒車，也可以先考出來再說。”
另外，限牌政策也成了報名學車人數激增的催化劑，“我同事年前就聽到限牌的風聲了。”來報名學車的劉先生說，“所以他一過完年就趕著來報名學車，希望能夠早點把駕照考出來。他已經趕在限牌令出臺前把車子買了，就等著駕照考出來去提車了。”
劉先生暫時沒有購車計劃，但他考慮再三，還是決定把駕照考出來再說，他說：“搖號不是要有駕照么？說不定哪天我要買車了，駕照肯定要先備起來。”
今年駕培人數預計不會有太大起伏
盡管有部分人沖著限牌令而學車的，但是大部分人依舊按照自己計劃報名學車。
“我這里沒有收到哪個學員說要趕在限牌令前，快點把車子學出來。”杭州黃龍駕校徐教練說，“和往年差不多，每個月到我這里來學車的，也就四五個。”
“我們駕校這段時間報名人數和去年同期差不多。”杭州長運駕校郭校長說，“限牌令帶來的影響，沒那么快顯現，可能還要過一段時間。”
而浙一水建駕培公司校長趙國榮則認為，限牌令對駕培行業不會有太大影響。“或許會有一部分無買車計劃的人，暫緩學車，但更多的仍是按原計劃來學車。”趙國榮說，“首先暑期學生的學車潮不會受影響，因為對他們來說，學車只是一種現代生活技能，并不一定要買車。另外，計劃買車的家庭，可能會夫妻雙方都會來學車考駕照，以便于一起參與搖號，提高搖中的幾率，這無形中彌補了一部分延后考駕照的人數。”
老年人學車，建議采取另一種方式
限牌令一發，一本駕照成了搖號上牌的敲門磚，有人計劃，發動家里的老父親一起參加駕培，“學出來一起參加搖號，提高搖中概率，以后一家人開車出門還能當個替手！”
“我個人其實不建議年紀大的人學車開車。”趙國榮說，“因為人年紀大了，各方面機能有所退化。”趙國榮告訴記者，年紀輕的時候學車出來，一直開車到60歲，與50或60歲的時候學車上路，是不一樣的。
他說：“從年輕就開車到年老，經驗一點點慢慢積累，碰到突發狀況，采取措施是一種本能反應。而老年人學出來開車，碰到突發狀況，既沒有經驗，也不可能像年輕人那樣反應迅速，很容易出事。”
不過，老年人也可以學開車，但要換一種方式。“花的時間要更長，基礎和上車訓練需要一點點鞏固。”趙國榮說，“如果將來學車按課時來收費，或許老年人學車不會像現在這樣困難了。”