中新網湛江3月24日電 (程景偉 姚瑞哲)廣東湛江吳川機場24日順利迎來試運行的首個航班。記者從機場承建方——中建集團旗下中建八局了解到，該機場整體抗風性能更優，屋面大面負風荷載達到11.625千牛，可抵抗17級臺風風壓。
飛機從湛江吳川機場起飛 姚瑞哲 攝湛江吳川機場作為粵西地區最大民用機場，是廣東“5+4”骨干機場布局建設的重要一環。飛行區等級為4E級，定位為國內干線機場，是國家對外開放的一類航空口岸，對促進區域協調發展、加快“一帶一路”建設，完善現代綜合交通運輸體系具有重要意義。該機場距湛江市直線距離32公里，距茂名市直線距離38公里，能夠更好地兼顧湛江和茂名兩地以及廣大粵西地區的航空需求。
航站樓結構設計宛如一個“人”字 姚瑞哲 攝該機場整體造型精巧別致，遠眺如飛鳥，俯瞰似牛頭，近賞若海浪，造型靈動、氣勢磅礴，立于雷州半島，南海灣畔，與海南島隔海相望。航站樓結構設計宛如一個“人”字，四周椰樹林立，既契合粵西海濱城市生態定位和海洋文化，同時兼顧降低風阻、抵御臺風等功能。
據中建八局項目負責人介紹，為確保更加節能綠色環保，打造一座精品工程，湛江吳川機場項目建設運用了多項新技術和新應用。其中，航站采用樓高效制冷機房系統，將制冷機房全年平均能效比提升至5.0以上，實現整體20%的節能率。
機場周邊種植了大量的椰樹 姚瑞哲 攝此外，該機場項目采用66H型不銹鋼直立鎖邊金屬屋面，全長達5.8萬米的金屬屋面板，全程采用“BIM建模+數控滾壓定型”，解決雙曲面建造困難的問題。
據介紹，項目在建設過程中，采用“雙曲面大噸位雙層焊接球網架”結構，外形酷似“化學分子式”，在同等鋼筋用量下能夠承受住更大的負荷，網架總面積達到3.4萬平方米，共有焊接球6507個，使用鋼管25695根，焊縫條數超過6萬條。(完)