本報記者 郭冀川
據工信部官網6月21日消息，為進一步發揮標準推進質量提升、促進技術創新的重要作用，有力支撐汽車產業高質量發展，工業和信息化部制定發布《2024年汽車標準化工作要點》（以下簡稱《工作要點》）。
《工作要點》提出，部署前沿領域標準體系。聚焦前沿技術領域和新型產業生態，圍繞固態電池、電動汽車換電、車用人工智能等新領域，前瞻研究相應標準子體系，支撐新技術、新業態、新模式創新發展。
奧優國際董事長張玥對《證券日報》記者表示，通過前沿領域標準體系建設，可以為汽車產業提供前瞻性的支持，幫助產業應對新技術、新業態、新模式帶來的挑戰，也為汽車產業技術研發提供了明確的方向。
近年來，新能源汽車已走進千家萬戶，銷量逐年提高。《工作要點》提出，持續完善新能源汽車標準。推進商用車換電安全要求、換電兼容性測試、換電電池系統技術要求等標準研制，支撐換電模式商業化發展。
張玥表示，新能源汽車標準統一，將為行業有序發展和基礎設施建設提供強有力的支撐。因此，需要統一規范的標準包括電池管理系統、電池回收利用等。《工作要點》提出的換電兼容性測試、換電電池系統技術要求等標準研制，將有助于解決換電模式商業化發展中的技術難題，提高換電模式的可靠性和安全性。
中國企業資本聯盟副理事長柏文喜對記者表示，通過推動電池尺寸、接口等關鍵部件的標準化，以及換電流程和服務規范的統一，可以降低換電站的建設和運營成本，提高換電效率和用戶體驗，以促進換電基礎設施的建設和服務的普及，加速其商業化進程。
智能網聯汽車也是前沿技術集中的領域。隨著人工智能、機器學習和計算機視覺等技術的成熟，自動駕駛技術取得了顯著進步，智能網聯汽車產業在今年也獲得了政策和資本的一系列支持，如北京、武漢、重慶等地已經開始“車路云一體化”的建設與規劃工作。
為加大智能網聯汽車標準研制力度，《工作要點》明確了多項任務，包括“推動整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數據記錄系統等強制性國家標準”“推進自動緊急制動系統、組合駕駛輔助系統通用技術規范”“推進自動泊車、自動駕駛測試場景術語等在研標準制定”等。
蘑菇車聯信息科技有限公司CTO郭杏榮對記者表示，通過前沿領域標準體系建設，能夠為汽車產業與“車路云一體化”的融合應用提供清晰的方向和規范，促進汽車產業的技術進步和創新成果的轉化。同時，能夠推動產業的協同發展，促進汽車產業鏈與“車路云一體化”上下游企業之間的緊密合作，減少因標準不一致導致的銜接不暢和資源浪費，提高整個產業的生產效率和協同效應。