本報記者 杜雨萌
8月8日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年8月8日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低305元、290元。
《證券日報》記者注意到，此次成品油零售價調整，既是今年以來的第二次“二連跌”，同時還創下了年內最大降幅。
據卓創資訊測算，待此次成品油調價落地后，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.24元、0.25元、0.25元。因此，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，本次下調后，加滿一箱92號汽油將少花12元。
經梳理發現，今年以來，成品油零售價共歷經16次調整，其中7次上調，6次下調，3次擱淺。漲跌互抵后，標準汽油累計上調250元/噸，標準柴油累計上調245元/噸，折合升價為92號汽油、95號汽油、0號柴油分別累計上漲0.20元、0.21元、0.21元。
此次成品油零售價之所以創下今年以來的最大跌幅，主要源于計價周期內國際油價的持續下行，進而使得原油變化率在負值區間內得以加深。同花順數據顯示，截至8月7日收盤，布倫特原油主連合約、美原油主連合約分別跌至約78.55美元/桶、75.47美元/桶。據卓創資訊監測模型測算，本輪調價周期內，國內成品油參考的原油變化率達-6.87%。
談及近期國際油價的走低，國家發展改革委價格監測中心有關負責人告訴《證券日報》記者，這主要受到美國就業數據低迷加劇經濟衰退、以及需求不振擔憂影響。具體來看，美國勞工部公布的數據顯示，7月份非農部門新增就業數顯著低于市場預期，而6月份就業數經修正后大幅下調；7月失業率環比增長2個百分點。低迷的就業數據加劇了投資機構對美國可能出現衰退、原油需求放緩的擔憂，美國能源信息署再次下調今明兩年國際油價預測值。
市場恐慌情緒引發拋售潮，摩根大通統計顯示，截至8月2日，全球大宗商品市場連續一周出現資金外流，主要集中在原油市場和貴金屬市場。
金聯創成品油分析師徐鵬在接受《證券日報》記者采訪時補充稱，一方面，伊拉克原油供應仍超過“歐佩克+”限額，使得投資者對原油供過于求的擔憂持續加重。另一方面，隨著投資者對地緣局勢的擔憂緩解，其對國際油價的支撐作用也有所減弱。多重因素影響下，使得調價周期內國際油價走勢震蕩下行。
從后市來看，國家發展改革委價格監測中心預計，短期內國際油價以震蕩運行為主。一方面對經濟復蘇乏力和需求低迷的擔憂仍將對國際油價產生抑制，另一方面“歐佩克+”執行的減產政策將給國際油價托底支撐，而近期中東地緣局勢再度緊張，也將增加原油的“風險溢價”。