人民網北京9月3日電 （記者王連香）據中國鐵路微信公眾號消息，杭溫高鐵步入開通運營倒計時，全線新建5座客運站房正式亮相。
據介紹，杭溫高鐵正線全長276公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站。
浦江站以“水晶之都，璀璨浦江”為設計理念，站房幾何切面的造型猶如工藝美術師刻刀削切下的藝術品，配以通透光滑的表面，宛若遺落在城市廣場上的一塊“水晶石”。
車站大廳溫暖明亮，頂面視覺沿用“水晶”造型結構，輕盈通透，與建筑外形結構渾然一體。站房為線側下式站型，采用“下進下出”流線方式，總建筑面積約1.5萬平方米，站場規模為2臺4線。
橫店站以“中正仁和，天人合一”為設計理念，將傳統建筑的中正理念運用于現代交通樞紐設計中，整體造型方正大氣。從東陽古民居建筑中汲取木雕工藝，將傳統木結構屋頂的檐椽進行轉化，運用在站房正立面設計中。
候車大廳特色吊頂采用仿古建筑屋頂造型，此起彼伏，層疊有序。車站設計與橫店影視城主體交相呼應，致力于將橫店站打造成具有當地特色的文化傳播窗口。站房為線側+高架式站型，采用“上進下出”流線方式，總建筑面積約3萬平方米，站場規模為3臺8線。
磐安站以“群山之祖，諸水之源”為設計理念，層疊的山形、起伏的流線、自然的色系從立面造型延伸至室內空間。
整個站房風格響應磐安“山水之意、國磐于安”國家重點生態功能區的城市定位，體現出濃厚的生態休閑意境，展示當地自然山水特色與歷史文化傳承。站房為線側平式站型，總建筑面積約8000平方米，站場規模為2臺4線。
仙居站以“高山流水，煙濤微茫”為設計理念，結合仙居詩畫江南的特色，將車站打造為“云之站房”的建筑形象，凸顯地域特色和文化背景。站房以“云紋”勾勒建筑輪廓，并采用穿梭、疊落的手法形成立面元素，展示建筑的縹緲輕盈之態。
候車大廳通過橫向格柵與玻璃幕墻結合形成虛實變化，展現中國傳統山水畫的韻律。站房為線正下+線側式站型，總建筑面積約2萬平方米，站場規模為2臺6線。
楠溪江站位于國家級名勝區楠溪江核心區內，以“山水桃源，詩韻楠溪”為設計理念，運用楠溪江中游古村落的民居建筑元素為設計靈感，將傳統民居和現代建筑有機結合，詮釋楠溪江得天獨厚的自然環境與人文風貌。
候車室巨大壁畫《靈韻永嘉》為甌塑壁畫，寬39.85米、高3.8米，由數名甌塑工藝美術師耗時半年打造而成。站房為線側平式站型，總建筑面積約1萬平方米，站場規模為2臺4線。
杭溫高鐵開通后，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將邁入高鐵時代，對于促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。