8月份中國公路物流運價指數為104.2點

比7月份回升1.03%，比去年同期回升1.63%

本報記者 孟珂

9月3日，中國物流與采購聯合會發布數據顯示，2024年8月份中國公路物流運價指數為104.2點，比7月份回升1.03%，比去年同期回升1.63%。從周指數看，第一周運價指數環比回落，第二、三、四、五周運價指數環比回升。

中國物流信息中心分析師高帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，綜合來看，8月份經濟運行延續平穩態勢，在大宗商品和暑期消費拉動下，公路運輸市場總體穩中趨升，保持一定市場活躍度，加之受高溫多雨天氣影響，部分區域運力供給減少、運輸線路受阻，市場供需平衡有所調整，運價指數迎來小幅連續回升，而且，在今年以來經濟持續向好恢復帶動下，整體水平優于去年同期。

“公路物流是國民經濟的重要組成部分，對于促進經濟發展、優化資源配置、推動產業升級、增強國際競爭力、促進就業和社會穩定等方面都具有重要意義。”東源投資首席分析師劉祥東在接受《證券日報》記者采訪時表示，運價指數的回升通常被視為經濟活動增加的信號。隨著社會總需求的上升，市場對商品運輸的需求正在恢復，物流需求也隨之增加，從而推動運價的上漲，這反映出當前經濟的復蘇趨勢。

分車型指數看，各車型指數環比保持回升，同比小幅回升。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為104.5點，比7月份回升1.06%，比上年同期回升1.80%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.9點，比7月份回升0.88%，比上年同期回升0.82%；零擔重貨指數為104.5點，比7月份回升1.06%，比上年同期回升1.86%。

分區域看，九大區域運價指數均有所回升，其中西北、西南、山東半島區域運價指數回升較快。

從后期走勢看，高帥預計，隨著天氣因素影響消退，企業生產制造逐步企穩回升，市場供需將進入新一輪調整期，運價指數可能在前期較高基數基礎下小幅震蕩回調。

談及如何進一步發展公路物流，劉祥東認為，首先，加強基礎設施建設，完善公路網絡，提升農村和偏遠地區的公路等級，同時建設現代化物流園區和貨運樞紐，提高物流效率；其次，提升物流信息化水平，建立健全物流信息平臺，實現物流信息的互聯互通和共享，推廣電子運單、電子支付等信息化手段，提高物流作業的自動化和數字化水平，提高配送效率；再次，推動技術創新與應用，通過財政補貼、稅費減免等方式鼓勵物流企業采用先進的物流技術和裝備；最后，促進公路物流的綠色發展，制定嚴格的環保標準和排放要求，鼓勵物流企業采用環保型運輸工具和技術，推動物流包裝的循環使用和回收利用，減少資源浪費和環境污染。