本報(bào)記者 李如是
10月22日，據(jù)昆明海關(guān)官微消息，今年前三季度，中老鐵路發(fā)送進(jìn)出境旅客17.7萬人次，運(yùn)輸進(jìn)出口貨物貨值138億元，同比分別增長175.6%、50.5%。旅客來源國家和地區(qū)超100個(gè)，跨境貨運(yùn)已對外輻射老撾、泰國、新加坡等19個(gè)國家。
其中，自2023年4月13日中老鐵路國際旅客列車開行以來，截至2024年9月25日，云南磨憨邊檢站共計(jì)查驗(yàn)國際旅客列車1260余列次，28.2萬余名出入境旅客順暢通關(guān)，多為老撾、泰國和馬來西亞“串門”旅客。
老撾文化和旅游中心（中國）也表示，中老鐵路的“虹吸效應(yīng)”如同一股強(qiáng)大的力量，推動著經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)合作與文化交流。它不僅是一條物流通道，更是一座合作的橋梁，圍繞著中老鐵路催生出“中老鐵路+口岸”“中老鐵路+園區(qū)”等創(chuàng)新模式，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
帶動跨境旅游不斷升溫
2024年9月23日，中老鐵路跨境游又達(dá)成一個(gè)新成就：隨著一位來自烏干達(dá)的旅客從磨憨鐵路口岸出境，標(biāo)志著自中老鐵路國際旅客列車開通以來，中老鐵路出入境旅客來源地正式突破100個(gè)國家和地區(qū)。
在今年國慶假期期間，昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)共監(jiān)管經(jīng)中老鐵路出入境旅客6626人次，較去年同期增長177.94%，單日突破1000人次。10月18日至20日，受老撾開門節(jié)和跨境旅游熱“雙高峰”疊加，中老鐵路國際旅客列車每天運(yùn)送跨境旅客超1100人次以上，其中19日運(yùn)送旅客達(dá)1283人次，再次刷新了自開通以來的最高紀(jì)錄。
產(chǎn)業(yè)研究咨詢機(jī)構(gòu)景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐對《證券日報(bào)》記者表示：“中老鐵路以其高效便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢、沿線豐富多彩的民族文化及沿途美景美食吸引力，成為連接中國與東南亞的‘黃金線路’。”
粵語、閩語、普通話、英語……老撾大街小巷游人如織，世界各地的語言、口音匯集于此。而在云南邊境，會多國語言的當(dāng)?shù)貙?dǎo)游接境外旅游團(tuán)分身乏術(shù)。有旅行社工作人員對《證券日報(bào)》記者表示，尤其是在各種紀(jì)念活動和特色節(jié)日之際，入境旅游團(tuán)數(shù)量較多。10月中旬以來，恰逢泰國全國放假，大量泰國游客入境游玩。
據(jù)磨憨邊檢站鐵路執(zhí)勤專班負(fù)責(zé)人介紹，“China Travel”持續(xù)火爆，加之老撾、泰國等東南亞國家向來都是國人旅游的熱門選擇，乘坐中老鐵路出行快捷、便利、舒適，成為中國與周邊鄰國游客“串門”交通首選。
跨境貨運(yùn)發(fā)展迅速
2024年是中老鐵路開通三周年。截至9月16日，中老鐵路國際貨物列車?yán)塾?jì)運(yùn)輸貨物量突破1000萬噸大關(guān)，這一里程碑式的成就，彰顯著這條鐵路的蓬勃活力與巨大潛力。
據(jù)中鐵昆明局?jǐn)?shù)據(jù)，中老鐵路貨運(yùn)發(fā)展迅速，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期2列增加到目前14列，跨境貨物品類由開通初期10多種擴(kuò)展至2900多種。
今年上半年，水果已超越礦產(chǎn)成為經(jīng)中老鐵路進(jìn)口第一大類商品；而機(jī)電產(chǎn)品、單晶硅切片等加工產(chǎn)品為主要出口商品。亞鉀國際、云天化、云鋁股份、錫業(yè)股份、藏格礦業(yè)等多家上市公司也通過中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口產(chǎn)品。
10月20日，老中鐵路（萬象—昆明—北京·平谷）國際冷鏈專列暨“京滇·瀾湄線”首發(fā)接車儀式，在位于平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐舉行。10月12日從老撾萬象南站發(fā)出，首批390噸老撾新鮮香蕉順利抵達(dá)北京。
隨著“京滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)列車的開行，京津冀地區(qū)的輕工快消、機(jī)械電子、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的商品可以通過列車進(jìn)行出口集散，銷往老撾、泰國、新加坡等“一帶一路”共建國家。
周鳴岐表示：“直通鐵路運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢使中老鐵路成為中國產(chǎn)品出口東南亞的交通首選。相比傳統(tǒng)的海運(yùn)和航空運(yùn)輸，中老鐵路的運(yùn)輸時(shí)間更短，更加可控。再疊加國內(nèi)多條鐵路線路的聯(lián)運(yùn)模式，還進(jìn)一步提升了跨境貨物運(yùn)輸?shù)男剩磥磉€有創(chuàng)新空間。”
自中老鐵路開通運(yùn)營以來，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司已經(jīng)成功推出了“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”等國際貨運(yùn)列車，覆蓋了北京、上海、廣東、湖南、云南等多個(gè)地區(qū)。