電動(dòng)兩輪車(chē)，被戲稱(chēng)為“小電驢”。因環(huán)保便捷，已成為中國(guó)短途出行的重要交通工具。而被其圈粉的，還有許多“歪果仁”。據(jù)海關(guān)總署介紹，2024年中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電摩)和自行車(chē)熱銷(xiāo)海外，出口值首破400億元大關(guān)。
01
曾經(jīng)恨鐵不成鋼
“中國(guó)的技術(shù)水平處于另一個(gè)層次。”2024年APEC利馬會(huì)議期間，一位秘魯小姐姐對(duì)中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)由衷贊譽(yù)。
而在幾年前，連國(guó)人都對(duì)事故頻發(fā)的電動(dòng)兩輪車(chē)“想說(shuō)愛(ài)你不容易”。
因工藝質(zhì)量問(wèn)題，電動(dòng)兩輪車(chē)的電池抽檢不合格率一度較高，再加上一些用戶(hù)或違規(guī)室內(nèi)充電、或篡改技術(shù)指標(biāo)，一段時(shí)間里引發(fā)了不少火災(zāi)和交通事故。
痛定思痛，我國(guó)從2024年開(kāi)始全鏈條整頓電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)。
完善安監(jiān)體系、發(fā)布實(shí)施“新國(guó)標(biāo)”、興建室外充電樁……效果立竿見(jiàn)影，相關(guān)事故損失同比銳減九成。
02
如今變成國(guó)貨之光
脫胎換骨的中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)，從此跨入更健康的發(fā)展軌道，創(chuàng)新步伐加快，高端化、智能化趨勢(shì)明顯。
從遠(yuǎn)程通信控制、動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)、北斗定位導(dǎo)航等智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)，到新型三電系統(tǒng)、防火阻燃材料、高性能合金鋼，中國(guó)“小電驢”的科技含量與安全性、可靠性越來(lái)越高。
2024年11月米蘭國(guó)際摩托車(chē)展上，雅迪推出一款為歐洲市場(chǎng)量身定制的電摩，不僅有胎壓監(jiān)測(cè)、GPS導(dǎo)航功能，還支持手機(jī)解鎖和語(yǔ)音控制。
多家歐美行業(yè)媒體參觀(guān)試駕后，紛紛用“無(wú)與倫比”“開(kāi)啟電摩革命”“改變游戲規(guī)則”形容前者，雖屬溢美之詞，但中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)的“能打”可見(jiàn)一斑。
03
造福廣大海外消費(fèi)者
憑借完整成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)在海外極具競(jìng)爭(zhēng)力。
在美國(guó)，85%以上的電動(dòng)助力自行車(chē)與中國(guó)有關(guān)。而取消不合理關(guān)稅后，英國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)物美價(jià)廉的中國(guó)“小電驢”，單車(chē)可省200英鎊。
越南是世界第四大摩托車(chē)市場(chǎng)，之前長(zhǎng)期被日企壟斷。進(jìn)口燃油摩托車(chē)售價(jià)動(dòng)輒數(shù)千美元，使用者還要額外花不少錢(qián)買(mǎi)汽油。
以雅迪、臺(tái)鈴、綠源、九號(hào)等品牌為代表的中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)入后，以超高性?xún)r(jià)比很快贏得越南消費(fèi)者青睞，雅迪一家年銷(xiāo)量就激增36%。
中企還積極響應(yīng)東盟電動(dòng)化戰(zhàn)略，投資興業(yè)造福當(dāng)?shù)亍?/p>
2024年3月，愛(ài)瑪印尼基地投產(chǎn)。同年8月，占地4萬(wàn)平方米的臺(tái)鈴越南智造工廠(chǎng)落成。雅迪也斥資1.5億美元，在印尼建設(shè)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能300萬(wàn)輛的智能產(chǎn)研基地，持續(xù)發(fā)力深耕東南亞市場(chǎng)。
04
助力非洲轉(zhuǎn)型綠色交通
繁榮興盛的合作共贏景象，同樣出現(xiàn)在廣袤非洲大地上。
近年，許多非洲國(guó)家乘著共建“一帶一路”倡議的東風(fēng)，積極推廣電摩，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)對(duì)此助力頗多。
2023年，非洲電動(dòng)車(chē)新秀斯皮羅公司與中企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃未來(lái)5年銷(xiāo)售50萬(wàn)輛電摩，覆蓋肯尼亞、烏干達(dá)等新興市場(chǎng)。
在中方伙伴支持下，前者一躍成為非洲最大電動(dòng)車(chē)制造商，登上《時(shí)代》周刊2024年全球最具影響力百?gòu)?qiáng)公司榜單。
坦桑尼亞《衛(wèi)報(bào)》盛贊中企憑借在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以?xún)r(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量上乘的產(chǎn)品，為非洲的“綠色交通革命”做出卓越貢獻(xiàn)。
有智庫(kù)預(yù)測(cè)，海外兩輪電動(dòng)車(chē)的需求量，2026年將增至4630萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模到2029年或超440億美元。
一條前景廣闊的新賽道，正在中國(guó)“小電驢”面前展開(kāi)。
(“三里河”工作室)