根據市規劃部門新制定的《西安市城市綜合交通體系規劃》,未來我市城市道路系統規劃將遵循引導都市區空間布局,依照分區、分層交通組織原則,適度適應機動化交通需求,構建體系完善、銜接便捷、等級匹配、交通組織合理、運輸高效的整體道路網絡。
根據規劃,城市快速路方面,將規劃增加繞城高速以外包括秦漢大道在內的多條快速路,同時將完善主城區內包括朱宏路、朱雀大街等多條快速路;主干路系統方面,將在城市北部區域規劃形成鳳城八路、文景路等“七橫六縱”交通性干路網,同時在城市南部區域規劃形成大慶路-長樂路、丈八東路等40余條主干路。
擴展閱讀》》地鐵1號線實現自動駕駛 時間票價與2號線相同
隨著城市次干路以及支路的逐年建設,未來我市道路網絡規劃指標將達到每平方公里擁有約480米的快速路、1380米的主干路、1400米的次干路以及4000米的支路。
依托快速道路網絡,力爭實現:分區中心之間30分鐘連通;分區內部30分鐘通達;外圍新城至主城區45分鐘可達;主城區最遠兩端60分鐘連通;都市最遠兩端90分鐘連通。(西安日報)