10月以來，西安市遭遇多日污染天，空氣質量不容樂觀，特別是冬季供暖季即將到來，治污減霾工作面臨著更大的挑戰。省委要求西安退出全國74個城市空氣質量排名后十名的行列。
昨日，西安市召開相關會議，全面推進治污減霾工作。
“治污減霾是第一民生工程，誰要在這方面工作不力，就在下一步干部調整時不予提拔或調整崗位。”昨日上午，省委常委、西安市委書記魏民洲一行前往南門及環城南路綜合改造項目工地、12369環保投訴舉報中心，了解揚塵污染及群眾舉報的處理情況，他在隨后召開的座談會上直言不諱。
揚塵問責要落實到具體的人
座談會上，魏民洲多次打斷匯報，接連發問。“依據你們接到的舉報和查處的個案，現在全市工地當中，揚塵最嚴重的區縣是誰家？”
西安市環保局局長張印壽表示，全市現有施工工地近1200個，揚塵主要集中在灃東新城，其次還有未央、蓮湖和新城。
“這幾個區縣當中，誰在治污減霾工作中不得力？這個不力的干部叫啥名字？”魏民洲說，“我們問責就是要落實到具體的人，一票否決不是光嘴上問問就過去了。治污減霾是第一民生工程，誰要在這方面工作不力，就在下一步干部調整時不予提拔或調整崗位。”
防止淘汰車車牌被“再利用”
張印壽表示，機動車尾氣排放在污染物排放中占到20%-30%。10月1日起，已將黃標車禁行區域擴大到三環以外，同時加大黃標車、老舊車輛及無標車上路的檢查力度。
“你們清理掉的老舊車輛怎么處理了，車牌怎么處理了？比如001號牌子，車輛報廢了，車牌會不會被私下賣給另一輛黃標車？處置車牌的環節，有沒有人來監督？能不能保證這些牌子真正被合格車輛重新掛牌？”魏民洲問，“如果一些單位限制上路的車輛上路了，誰來查處？環保局有這么多人上路檢查？”張印壽回答說，查處的黃標車、老舊車輛及無標車，都被報廢處理，車牌交回給交警部門處置。環保局的確沒有足夠的人力上路檢查，需要市監察局牽頭，交警等部門配合。
治污不力區縣負責人也要擔責
在南門綜合改造項目工地調研時，魏民洲問一位工作人員：“你們的施工圍擋能不能再小一點？”工作人員回答：“如果確實需要，可以騰出一個車道。”
“如果工地圍擋稍微小一點，多讓出一個車道，那24小時能有多少輛車順利通行，緩堵不就是治污減霾嗎？”在下午召開的會議上，魏民洲說。“車輛少擁堵多順暢就能減少尾氣排放，早一天完工少些揚塵，這都是對治污減霾的貢獻。”以后的道路施工，如果不是因為自然災害等“不可抗拒因素”影響要延期的，將要嚴厲處罰。
“之前，西安市對于污染防治不力的單位，處理的領導干部只是副科級、副處級，今后我們要處罰到局級、副局級以及區縣負責人。”魏民洲說，第四季度，要根據年初下達的任務一一落實，誰家鍋爐沒有拆，誰家黃標車沒治理，都要追究相關負責人。
自曝問題
西安治霾7方面做得不足
“省委要求西安市退出全國74個城市空氣質量排名后十名的行列，并指出西安目前存在的環保問題。”魏民洲坦言，通過調研座談，他認為在治污減霾方面西安確有7方面做得不足。
這7方面包括：空氣質量改善效果不盡如人意；政府資金投入不足，重點工程資金缺口大；鍋爐拆遷工作有待繼續深入，已拆改區域期待供暖設施；城鄉結合部工地和道路煙塵污染十分嚴重；機動車輛尾氣污染十分嚴重；揮發性有機物質污染嚴重；聯合部門行動有待完善，督辦問責機制有待加強。