省城某老小區修建一處社區健身場地,對此,附近居民有不同看法。有車一族稱,現在老小區停車難,為何不建個停車場方便居民停車?上了年紀的居民更傾向于建健身場,為社區提供一個鍛煉身體的場所。私家車數量激增導致老舊小區停車難。社區空地,應該建停車場方便居民停車,還是建健身場便于市民休閑健身?

　　健身場惠及全體居民

　　一辯@陳立新:社區空地建成停車場只是權宜之計,并不會徹底解決停車難題,社區空地是公共的,公共的空地只是為極少數有車族服務占有享用,對于所有的社區居民來說是有失公允的。將其建成健身場,受益的是包括私家車主在內的所有社區居民,更能體現出社區空地的公益性,體現出公共空地大家享有。

　　二辯@劉建立:老舊社區空地本身就緊張,僅有的幾點空地根本不能滿足激增的私家車數量。既然車位與車輛數量的矛盾無法解決,就不如統一要求私家車往外停,留出空地建健身場。每個人都有鍛煉身體的需求,空地建健身場便民利民,體現出社區公共建設的人性化。

　　三辯@劉曰章:社區空地屬于公共空間,“代表”的是全體業主的利益。在對社區空地進行規劃和建設時,應以把滿足全體業主的健身需求放在第一位,這也是對全體業主的正當權益和切身利益負責,無須受到任何的質疑。而停車位的短缺盡管也是迫切的需求,但畢竟只是牽涉到少數業主的利益,與廣大業主的公共利益相比,并不是“正當”和“合理”的需求。

　　四辯@田華:社區空地屬于全社區居民,開發利用就應本著服務大眾的理念,老舊小區內擁有私家車的畢竟是少數,公共空地建成停車場,就算收取一定的停車費,用來維護小區的設施和建設,也彌補不了小區居民無法在家門口健身娛樂的缺憾,甚至引起不必要的爭端,還是建健身場比較符合公共資源服務大眾的理念。

　　停車場是居民剛性需求

　　一辯@俞夏:建停車場和健身場,沒有高下之分,只有緩急之別。不能一說停車場,就認為有錢人侵占大家的公共空間；也不能一說健身場,好像就占據了道德制高點。私家車越來越多,老舊小區普遍沒有配套停車場地,小區內車輛亂停亂放嚴重,如果解決不好,不僅影響鄰里關系和社區環境,也容易發生交通安全問題。在難以兩全的情況下,應優先考慮停車場。

　　二辯@趙守翠:當前尤其是老小區,面臨著有車難停的情形。伴隨居民生活水平的提高,家庭擁有的車輛數量還會不斷增加,從長遠看來,修建停車場才是最重要的。在修建停車場時,還應該利用好空中和地下,考慮立體式的建設布局,爭取容納更多的車輛。

　　三辯@宿長學:隨著私家車的普及,停車的需求就會越來越強烈。老社區公共空間本來就少,而一塊空地,不管留著建什么,小區業主的私家車總是需要地方停的。私家車主上班一般早出晚歸,而中間時間可以成為老年人活動的場所。如果單純建成健身場,隨著私家車數量的增多停放會更加無序,影響的是整個小區的生活秩序,而不僅僅是沒有健身場的問題。

　　四辯@王錦南:健身場地可以見縫插針地建設,但停車場就不一樣,如果小區內停車位不夠,要么是車輛無處可停,引來更多不安全；要么就是擠進小區亂停放,影響小區的秩序,甚至有可能引發沖突與意外。因此,小區應該優先解決停車位的不足。

　　建議　

　　空地處置不妨先聽證

　　@劉建國:小區內應該修建什么,到底是健身場還是停車場,小區居民最有發言權。與其不斷爭論,不如在小區居民中間召開聽證會,聽聽居民們的意見和建議。尤其是聽聽不同年齡、不同身份、不同需求居民的想法,并進行總結歸納。在此基礎上,以絕大多數居民意見為依據,進而制定出可行方案,最終決定應該修建什么。

　　找到健身與停車公約數

　　@劉博皓:事實上,健身與停車都是居民的需求,與居民們的生活息息相關。與其糾結于修建什么,不如在健身與停車之間找到一個公約數,滿足不同居民的需求。比如,可以對該場所進行集約化管理,在不同的時間段,分別賦予健身和停車功能。再比如,可以考慮立體式的規劃模式,充分利用空間資源,打造出集健身與停車于一體的綜合設施。

　　加快舊城改造滿足需求

　　@崔屹:雖然在健康和出行之間做選擇,大部分人會優先選擇健康,會支持場地做健身用。但對于城市居民來說,解決停車難問題,同樣也是合理訴求。場地之爭是老城區、老社區普遍面臨的問題,很具有代表性。

　　解決健身場地與停車難題,一方面需要城市管理設計者立足當前、著眼長遠,在小區規劃設計時要加強基礎配套設施的完備,或者預留出一定的發展空間；另一方面出臺優惠政策,自籌資金與招商引資相結合,加快舊城改造步伐,把一些低矮、混亂、無序的樓房發展成高層住宅,向天空要空間,釋放出空地以徹底解決市民健身、綠化與停車訴求。

　　親歷　

　　有了小廣場,居民真歡喜

　　@孫金英:我所居住的鐵路小區建于上世紀九十年代,當初建設時并沒有規劃停車場。這兩年隨著私家車的增多,很多車輛只能停在居民樓兩側街道上。前段時間物業對小區一塊空地進行改造,安裝了健身器材和石桌石椅,建成了一個小型健身廣場。家門口有了可以鍛煉身體的場所,居民都很高興。畢竟空地不大,如果建停車場,也只能停十幾輛車,并不能解決小區內車位緊張的實際問題,可建成健身廣場,卻能滿足很多居民的健身要求,惠及的人群更多,更受居民歡迎。

　　停車場成了健身場

　　@王平:筆者所在的小區有一塊空地。前些年有住戶種些花草,晾曬衣物,停個電動車啥的。近年來,先是大媽們跳健身舞看中了這片地,接著又成了機動車停車場,經常發生摩擦和矛盾。最后居委會出面,征得大多數居民同意,將地面硬化,安裝健身器材,打造成健身休閑的好地方。車主們有空閑時間也來健身跳舞,共同享受休閑廣場帶來的歡樂和愉悅,車主們逐漸也理解了社區空地建健身場的好處和意義。

　　停車健身也能雙贏

　　@林毅:筆者所在的小區,原先有一塊社區健身場地。因為臨街,后來被商戶、攤販侵占。社區又把一塊三角綠地改造成健身場地,時間不長,又被私家車侵占,居民意見很大。后來社區出面,讓有車一族和居民代表坐在一起想辦法。最后達成白天健身,晚上停車的協議。化解了“停車”與“健身”的矛盾。

　　打油詩　

　　@王樂良

　　社區空地有限,

　　停車健身兩難。

　　車輛總有停處,

　　健身快樂延年。

　　車應為人讓路,

　　眼光要放長遠。

　　人人都有老時,

　　尊老常記心間。