劉道偉 繪
最近,西郊翡麗城小區業主正在喬遷新居,可有業主卻發現小區的地下車庫設計存在安全隱患,因為地下車庫出口貼上了小區人行道中間。
宋先生在西郊翡麗城小區購買了一套房子,入住之后,宋先生感覺小區的環境及配套設施都不錯,于是閑余時間,他都會帶著4歲的孩子在小區散步。一天下午,宋先生溜達中發現,小區還未投入使用的地下車庫出口竟然就“貼”在小區內部的一條主道路中間。由于這條道路是業主出行必經的道路,因此宋先生認為開發商如此設計地下車庫出口,存在安全隱患。隨后,宋先生將他的擔憂告訴了其他幾位業主,很快就得到了認可,業主們一致認定,車庫出口與小區主道路合用的確存在不安全因素。
昨天,記者在小區看到,很多業主進出都行走在這條約五六米寬的主道路上,而地下車庫的出口就位于小區主道路的中間位置,幾乎跟道路“無縫對接”。宋先生告訴記者,他是一個老司機,據他觀察車庫出口的坡度比較高,而且車輛從出口駛出前在車庫內還需要進行一個左轉彎道,然后在出口處右轉向才能駛到小區主道路上,從而開出小區。“先是高,然后又是一左一右的轉彎,如此一來,讓本來座椅就很低的轎車司機容易在出口處出現右側視覺盲區。”宋先生說,在這樣路況下將車開出車庫,就可能誤撞到從車庫出口右邊路過的行人。
宋先生說,自從他覺得小區地下車庫設計存在不安全因素以來,他和小區一些業主都將車開進過車庫做過實地測試。結果表明,轎車在駛出車庫時的最后一個環節右轉時,如果此刻正好有行人路過,是很容易撞倒行人的。“車輛上坡時都是要踩實了油門,在如此情況下倘若面對突發情況,急踩剎車一般人是很難做到的。”宋先生說。
在小區售樓部,一位工作人員告訴記者,由于小區面積的限制當初只得將地下車庫出口放在小區內部,開發商已經接到了業主的反映,認為業主所說很有道理,“如今車庫還沒有投入使用,幸虧業主及時發現,下一步會在車庫出口安裝反光鏡或者植入綠植,引導行人不要緊挨著車庫出口行走。”工作人員說。 記者 張雷