蒼茫西部，軍徽閃耀。
黨的十七大以來，全軍和武警部隊滿腔熱誠、滿懷豪情參加和支援西部大開發，為促進西部地區經濟發展和社會和諧穩定作出了重要貢獻。
黨中央、中央軍委和胡主席對軍隊參加和支援西部大開發工作高度重視，作出了一系列重要決策指示。胡主席深刻指出，軍隊參加和支援西部大開發工作意義重大。要發揚成績，總結經驗，科學謀劃，務求實效，為西部大開發做出更大貢獻。胡主席的重要指示，為軍隊參加和支援西部大開發指明了方向，提供了根本遵循。
自２０００年國家實施西部大開發戰略伊始，軍委就成立軍隊參加和支援西部大開發領導小組，軍委多次批轉四總部關于軍隊參加和支援西部大開發的意見，有關大單位相繼成立領導和工作機構，對援建工作實施了強有力的領導和指導。各級堅持把參加和支援西部大開發作為一項重要的政治任務，普遍制定援建工作計劃規劃，科學組織實施各項援建工作。各部隊廣泛開展“在西部大開發中立新功、為全面建設小康社會作貢獻”等教育活動，極大地激發了廣大官兵參加西部地區開發建設的政治熱情。
５年來，全軍和武警部隊按照中央深入推進西部大開發的戰略部署和國家總體規劃，積極參加和支援基礎設施重點工程和生態環境建設，做好扶貧幫困、助學興教和搶險救災等工作，譜寫了新形勢下人民軍隊建設祖國、服務人民的新篇章。
攻堅克難 勇挑重擔
這是一座巍立高原的豐碑——２０１０年１２月１５日，隨著海拔３７００多米的嘎隆拉隧道全線貫通，被稱為“高原孤島”的西藏墨脫結束了不通公路的歷史。人們不會忘記，在這條地處喜馬拉雅山斷裂帶、被稱為“天下第一難”的高原隧道施工過程中，３００多名武警交通部隊官兵奮戰生命禁區，多少次險些葬身泥石流與雪崩，多少次因為高寒缺氧而患上高原病癥，多少人錯過妻子的臨產、親人的別離。
在西部地區交通、水利、能源、通信等重點工程建設中，像嘎隆拉隧道這樣的“硬骨頭”和急難險重任務，很多是由部隊完成的。援建部隊充分發揮組織嚴密、突擊力強和專業技術等優勢，５年來投入２７００多萬個勞動日，出動機械車輛１５０多萬臺次，先后參加了青藏鐵路、南水北調、澀寧蘭輸油（氣）管道、云南糯扎渡水電站等重點工程建設８００余項。空軍空防工程部隊新建和改擴建機場２０多個，促進了西部地區航空事業發展。武警交通、水電部隊援建西部高速公路網、水利樞紐工程項目２２０多個，成為西部地區基礎設施建設中的一支重要力量。
為了讓西部地區的天更高、路更闊、山水更美，人民子弟兵揮汗如雨。
生態環境建設關系到國家生態安全。５年來，各部隊參加重點生態工程建設５６０多項，成片造林８３０多萬畝。從京津風沙源治理、環塔克拉瑪干沙漠邊緣綠化到長江和黃河中上游生態保護，北京、蘭州、成都軍區連年開展大規模植樹造林行動，空軍航空兵部隊持續實施飛播造林，促進了西部地區生態環境的改善，為構筑國家生態安全屏障作出了積極貢獻。
２０１２年９月７日，地震突襲云南彝良，解放軍和武警部隊３２００多名官兵、４４００多名民兵預備役人員第一時間馳援災區，全力營救生命、搶通道路、安置群眾、參加恢復重建。
這一幕是多么熟悉。２００８年四川汶川特大地震發生后，全軍和武警部隊出動１４．６萬多名官兵緊急奔赴災區；２００９年西南部分地區發生特大干旱，駐軍部隊先后出動官兵和民兵預備役人員７５．８萬人次，運水送水３５萬多噸，澆灌農田和春耕保苗５２．５萬畝，搶修水利設施２６２０處；全軍部隊向汶川、玉樹、舟曲災區捐款８．５４億元，為７２個鄉鎮修建永久性住房，援建一批學校和醫院、康復中心。