一列滿(mǎn)載濟(jì)南軍區(qū)某部隊(duì)裝備物資的列車(chē)日前從滕州站發(fā)車(chē)，鐵路平車(chē)上８０多個(gè)鐵路集裝箱排列有序。這是濟(jì)南軍區(qū)首次舉行集裝箱整列軍事運(yùn)輸。
“組織集裝箱整列運(yùn)輸，有效拓寬了軍事運(yùn)輸服務(wù)保障渠道，也為緊急情況下集裝箱的動(dòng)員征用和運(yùn)輸組織指揮積累了經(jīng)驗(yàn)。”駐濟(jì)南鐵水路軍代處主任鳳德平介紹說(shuō)，近年來(lái)，他們加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代軍事物流技術(shù)的研究應(yīng)用，積極探索集裝箱運(yùn)輸保障模式，通過(guò)組織實(shí)裝試運(yùn)演練，逐步規(guī)范運(yùn)送程序標(biāo)準(zhǔn)和投送方式的轉(zhuǎn)換銜接，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸手段“多式聯(lián)運(yùn)”，運(yùn)輸手續(xù)“一家辦理”，組織方式“一票到底”，換乘組織“無(wú)縫銜接”的“門(mén)到門(mén)”直達(dá)配送，為部隊(duì)提供了周到的服務(wù)。
在隨軍列加掛的客車(chē)上，百余名官兵一身輕裝，神情輕松。某團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)廖勇說(shuō)：“以往部隊(duì)組織整建制外出演習(xí)、駐訓(xùn)，裝備物資運(yùn)輸需要在營(yíng)區(qū)、車(chē)站、駐訓(xùn)地進(jìn)行多個(gè)波次的裝、運(yùn)、卸，耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，且運(yùn)輸安全壓力大。現(xiàn)在鐵路專(zhuān)用集裝箱車(chē)直接開(kāi)入營(yíng)區(qū)裝車(chē)，駛進(jìn)鐵路站臺(tái)吊裝，省去了不少中間環(huán)節(jié)，部隊(duì)只需在營(yíng)區(qū)發(fā)貨、到目的地接貨，官兵也只需提包上車(chē)。”