中國的信息化建設伴隨改革開放進程得以迅速實施，其網絡建設規模已穩居世界首位。在電信網、互聯網、廣電網的整體框架下，國家電子政務外網已構成中國各級政府電子政務和信息化應用服務的唯一工具平臺。
國家雖然擁有巨大的網絡規模，由于“建立自主可控的網絡時間頻率標準化體系”沒有得到各級政府應有的重視，因此，中國網絡時間頻率比較混亂。比如，國家某權威新聞網站的信息發布系統，經常出現信息發布的時間超前于當前實際時間的情況，無需置疑，時間頻率不統一的現狀已經為信息安全和經濟建設帶來重大隱患。
“2008年至今，我們與國家信息中心聯合研制開發北斗導航民用服務‘用戶電子簽名’，保證信息安全和北斗統一時間頻率在國家政務外網授時實現。”國家衛星導航信息服務中心常務副主任王平介紹。
國家政務外網電子簽名(數字證書)與國家衛星導航信息服務中心合作研發的北斗導航用戶身份認證信息安全體系，是中國北斗導航民用標準化服務體系建設的重大舉措。
系統以中國北斗衛星導航系統服務平臺為載體，建立為各類衛星導航用戶(政府用戶、行業集團用戶、公共社會用戶等)的實名制用戶管理和應用服務監管平臺，保障中國北斗導航用戶的有序發展，提高衛星導航民用開發的創新能力。
回首上世紀90年代，美國正式向全球開放GPS民用信號。時至今日，從道路導航、遠洋導航、工程測繪，到登山遠足，再到國土資源管理，GPS系統已經滲透到人們生活和社會的方方面面。在市場最大的個人消費領域，GPS一直處于壟斷地位。
而今，新一輪從空間到地面的立體化大國崛起業已開始，中國北斗，必然掀起從國防安全、社會穩定到經濟騰飛的新旋風，成為引導中國繁榮的啟明星群。
第三篇：
誰來“護駕”電力全網時間？
文/彭輝
北斗的高精度、穩定性、安全性和自主性已然折射出中國智慧的光芒
隨著中國經濟社會發展，電網規模不斷擴大，運行水平大幅提高，建設“堅強的智能電網”成為中國電網建設的既定戰略。國家發改委稱，2009年至2020年，中國將投資4萬億元用于智能電網建設。
要建設智能電網就離不開數字化變電站。而目前，在涉及電網安全的廣域電網運行、保護與控制等方面，尤其是電網中重要發電廠及變電站內各自動化系統的實時時鐘，建立在脈沖技術上的工作原理，還有很多問題和安全性論證沒有實現。
系統實時時鐘的時間同步成為當代電網以及未來智能電網運行的一項基本要求。為實現電力時間統一基準，GPS系統一直被廣泛地應用于中國電網調度中心、電廠和變電站的自動化運行、保護、控制、安全生產等領域的授時。
事實上，采用美國的GPS作為主時鐘源或許是過去的一種技術無奈，或許是決策者出于經濟性、認知慣性的考慮，但在電力系統中，廣泛采用GPS，就真正統一了設備與系統間的時間嗎？真的實現了電力全網時間的統一嗎？如此的“GPS時間”可靠安全嗎？
“GPS”隱患
2007年12月，某區域電網公司(應公司要求隱去真實名稱)對其所在省電力電網GPS授時設備進行全面檢查。隨后，一份匯報材料被緊急送到公司領導案頭。匯報所涉及內容令該公司高層頗感驚訝：“全省GPS授時設備完好率不足60%”。
看到這一消息，公司第一時間召集協調會，與會專家和一線輸電站負責人也認識到問題嚴重性，經過數天討論和分析，設備質量只是一方面，“GPS授時安全隱患”這一深層次問題，更應引起足夠重視。
“我們已經將這一重大隱患備份至國家相關電力安全管理部門。電力工業的安全生產關系國家能源安全和國民經濟命脈，是保障國家安全、經濟發展、社會穩定的關鍵性因素之一。”公司負責人事后感慨。