去年亮相的全球首架致力于晝夜飛行的太陽能飛機，本月將在瑞士進行首次真正意義的試飛。昨天，“陽光動力”項目相關負責人在京發布了最新的飛行測試計劃及參展上海世博會的初步計劃，并表示，如果獲得中國的邀請，他們非常愿意2012年的環球飛行從中國起飛。
“陽光動力”項目相關負責人孟飛介紹，在今年3月和4月分別進行首次機場環飛與首次太陽能飛行后，HB-SIA樣機將于5月至7月間執行首次飛行任務，并進行首次夜間飛行。如果順利完成這一系列測試，用于環球飛行的另一架樣機HB-SIB將于2012年起飛。
全球首架致力于晝夜飛行的太陽能飛機樣機HB-SIA，耗資7000萬歐元打造，翼展與波音最大號飛機波音747-400相當，而重量卻僅相當于一輛普通家用汽車——1600公斤。(京華時報)
制造出全球首架太陽能飛機的陽光動力公司昨日宣布，其2012年開始的環球飛行選中中國作為起飛地，不過這一計劃還要等待中國相關部門的批準。
根據陽光動力目前的計劃，2012年該公司的太陽能飛機將開始其環球之旅，起始站是中國，隨后是日本、美國和歐洲。具體的飛行路線和時間并未最終確定。該公司對外聯絡總監介紹說：“我們希望從中國出發，上海、北京等城市都在候選之列。”
另外，由于太陽能飛機起降需要對機場設施進行改造，目前陽光動力已開始與中國相關部門進行溝通，但沒有正式提出申請。同時，陽光動力也表示，希望在中國尋找合作伙伴，尤其是太陽能、通信等企業，可以是技術合作也可以是資金支持。
在環球飛行之前，太陽能飛機還要進行一系列試飛，其中，本月將進行首次離開陸地飛行測試。據了解，瑞士太陽能飛機機翼上裝有1.2萬對太陽能電池板，為機上4臺電動機供電。飛機白天飛行時，可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用，因此可實現無燃油晝夜飛行。首架太陽能飛機由超輕碳纖維材料制成，翼展達63.4米，相當于空客A340型飛機，而重量卻僅相當于一輛家用轎車。（北京商報）