由于被查出違規托運鋰電池上天,圓通等4家快遞公司日前被撤銷航空貨運代理資質,這也是中航協開出的最重罰單。令人意外的是,昨日物流節上,申通、圓通紛紛向本報記者透露,將加快自建航空運輸。一場差錯,反而拉開民營快遞的航空大戰。
“計劃在2013年收購一家航空公司,至少需要7架飛機。”申通快遞副總裁熊大海透露:“現在,我們主要是跟第三方合作航空件,但牌照撤銷事件,也讓我們看見了這其中的弊端,自有機組可控性更強,線路更穩定。目前我們的航空件占比已經達到25%,未來隨著客戶要求的提高,航空將是快遞的主戰場。”
剛剛被撤銷牌照的圓通,則已緊鑼密鼓向民航局提出申請,要籌建圓通自己的航空公司。圓通方面透露,如果獲得批準,未來十年圓通投資55億元建立的航空公司,總部將設在杭州蕭山,圓通方面將引進自己的全貨機運送包裹。
“圓通的戰略,將以航空為主。”圓通副總裁戚建敏告訴記者:“現在,中國98%的貨物靠陸運,可見航運潛力之大?,F在,我們已租下3架飛機,總運力75噸。在武漢天河機場,我們已買下100畝地。不出意外的話,明年我們的全貨機將從天河起飛。武漢將成為杭州、北京、廣州之后,我們第四個航空樞紐。”