新華社北京5月24日電（記者馬卓言、董雪）今年西部陸海新通道班列運輸集裝箱貨物已經突破30萬標箱。對此，外交部發言人汪文斌24日在例行記者會上答問時介紹，幾年來，西部陸海新通道讓貨物跨越山海，用服務聯通世界，成為中國擴大高水平對外開放的生動寫照。
汪文斌表示，西部陸海新通道位于中國西部地區腹地，是連接“一帶”和“一路”、支撐西部地區高水平開放和構建新發展格局的陸海大通道。2019年，中國政府出臺《西部陸海新通道總體規劃》。幾年來，以“全鏈條、大平臺、新業態”為指引，西部陸海新通道多式聯運蓬勃發展，樞紐化物流網絡加快打造，讓貨物跨越山海，用服務聯通世界，成為中國擴大高水平對外開放的生動寫照。
他介紹，從“一條線”到“一張網”，西部陸海新通道鐵海聯運班列線路目前已覆蓋全國18個省（區、市）的72個城市，貨物通達全球123個國家和地區的514個港口。2023年，鐵海聯運班列發送集裝箱86萬標箱，同比增長14%。越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、印尼等國優質農產品源源不斷進入中國市場、擺上百姓餐桌，中國的新能源、新材料、機電等產品也運往海外，助力東盟國家經濟發展。
“習近平總書記指出，建設西部陸海新通道，對于推動形成‘陸海內外聯動、東西雙向互濟’的對外開放格局具有重要意義。”汪文斌說，許多沿線省份正不斷出臺系列政策措施，推動西部陸海新通道加快成為內暢外聯的開放通道、發展通道、戰略通道。
“‘鋼鐵絲路’好風光，相信西部陸海新通道將持續實現線路生長延伸、貿易規模擴大、產業合作深入，成為一條具有澎湃動能的國際經濟走廊。”汪文斌說。