新華社北京6月22日電（記者陳煒偉、周圓）國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔22日說，所謂中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”論調(diào)違背市場規(guī)律和經(jīng)濟常識，歐盟對華電動汽車加征關稅損人不利己，中方將采取一切措施維護中國企業(yè)的合法權益。
中德氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型對話合作機制首次高級別對話當天在北京舉行。鄭柵潔在會上表示，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是技術、市場、產(chǎn)業(yè)鏈等綜合優(yōu)勢的結果，是在激烈市場競爭中發(fā)展起來的，是市場規(guī)律在發(fā)揮作用，是“競爭”出來的，不是“補”出來的，更不是什么不公平競爭。
數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車產(chǎn)能利用率穩(wěn)定在較高水平，產(chǎn)品以自銷為主，出口占比僅為12.5%。中國電動汽車主流車型在海外的平均售價均高于國內(nèi)售價。
與此同時，中國持續(xù)擴大高水平對外開放，近年來不少外資車企加大在華投資力度。鄭柵潔分析，外資品牌愿意在中國投資設廠，不是因為補貼，而是中國有最完善的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有技術嫻熟的汽車產(chǎn)業(yè)工人。
他還表示，當前新能源汽車的全球產(chǎn)能還不能滿足市場需求，中國的新能源汽車對推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型還可以作出更大貢獻。保護主義保護不了競爭力，只會拖累全球應對氣候變化、推進綠色低碳轉(zhuǎn)型的進程。期待德方展現(xiàn)在歐盟內(nèi)的領導力，做正確的事情。