新華社北京8月31日電 特稿：原來，這才是真實的非洲
新華社記者楊臻 劉品然
廣袤的草原、野性的獅群，簡陋的茅屋、饑餓的兒童，可怕的疫病、部族的沖突。在西方媒體長期灌輸渲染下，這些情景構成世界上很多人對非洲的印象。
然而，擁有超過14億人口、約3000萬平方公里土地的非洲，孕育著上千個不同文化習俗的民族和50多個不同特點的國家，有多樣的氣候、地理和歷史，有挑戰、有發展、有進步。只有深入了解非洲，才能打破陳見和誤解，真正認識這個充滿生機的多元大陸。
“傲慢與偏見”
2019年，美國《紐約時報》曾在招聘該報肯尼亞內羅畢分社社長的一則信息中這樣寫道，“北至蘇丹沙漠和海盜出沒的非洲之角海域，南至剛果森林和坦桑尼亞海岸”，這一職位將擁有廣泛的報道機會。這里有“恐怖主義、資源爭奪等新聞線索”，還能以“意料之外的故事來取悅我們的讀者”。
“這完全表明了他們（《紐約時報》）希望從非洲得到什么樣的故事。”美國喬治敦大學外交學院副教授肯·奧帕洛評論道。
肯尼亞已故作家比尼亞萬加·瓦伊納伊納20多年前的觀點，至今仍不過時。他在《如何來寫非洲》一書中曾這樣譏諷西方文學作品中關于這片大陸的陳詞濫調：“不管是封面還是插圖，你的書里絕不能有一張穿著體面的非洲人照片……AK-47步槍、凸出的肋骨、裸露的胸口，這些元素才是你該使用的。”
西方敘事中的非洲場景也許并非完全虛構，但問題在于過于片面、以偏概全。關于非洲的簡單化、奇觀化的影像文字被西方媒體和文藝作品經年累月地反復傳播，不斷加深人們對非洲的誤解和偏見。
在西方視角下，貧困、沖突和疾病是與非洲“強關聯”的主題，而對于非洲在經濟社會等領域的發展進步，西方社會習慣性視而不見。正如巴勒斯坦作家穆里德·巴爾古提所言，想要剝奪一群人的權利，最簡單的辦法就是講述關于他們的故事，但是從故事的“第二部分”開始講起。
西方的敘事手法正是如此，不遺余力地聚焦非洲國家的困境與問題，卻很少追溯現實背后的歷史與根源。
歷史上，西方對非洲進行了數百年殘酷的殖民統治、奴隸貿易和資源掠奪，剝奪了非洲人的權利和尊嚴，打斷了非洲自主發展的歷史進程，讓非洲大陸陷入痛苦和災難。在加納新聞網總編輯羅杰·阿加納看來，西方對非洲的“傲慢與偏見”與大部分非洲國家在全球經濟和話語體系中的弱勢地位密切相關，而這一切的根源在于西方國家對非洲的殖民歷史。
多元與創新
今天的非洲充滿多元魅力。從金融創新到清潔能源，從數字產業到音樂文學，非洲正在以其獨特的智慧給世界帶來驚喜。
讓很多人想不到的是，移動支付17年前就在肯尼亞出現。肯尼亞薩法利通信公司2007年推出基于手機的M-Pesa移動支付系統，該系統在使用時不需要智能手機平臺和高速網絡支持，僅憑發送短信就能實現實時轉賬或支付。M-Pesa目前已是非洲大陸最具影響力的移動支付平臺之一，還被推廣至印度、羅馬尼亞等非洲以外國家，成為發展中國家在金融領域實現“逆向創新”的經典案例。
在全球綠色能源轉型的浪潮中，一些非洲國家已經走在前面。國際能源署發布的2022年《非洲能源展望》報告顯示，肯尼亞2021年可再生能源占其發電和消費總量的近90%，這一比例超過了不少發達國家。
非洲金融領域數字化創新也取得積極成果。截至2020年，非洲已有超過500家金融科技數字化創新企業，南非約翰內斯堡和開普敦、肯尼亞內羅畢、尼日利亞拉各斯已進入全球前100名金融科技系統創新城市名單。
音樂是非洲文化中不可或缺的一部分。近年來，以尼日利亞“非洲節拍”（Afrobeats）等為代表的非洲音樂已走出這片大陸，成為全球最炙手可熱的音樂風格之一。全球最大流媒體公司Spotify公布的數據顯示，2022年，“非洲節拍”風格歌曲在該平臺的播放量超過130億次，比2017年的播放量增長約500%。尼日利亞歌手雷瑪、加納歌手格雷戈里·紐曼等非洲音樂人屢屢斬獲國際音樂獎項。
非洲作家也運用獨特的敘事技巧和語言風格在全球文壇獨樹一幟。瓦伊納伊納和尼日利亞作家希瑪曼達·阿迪奇已享譽世界，坦桑尼亞裔作家阿卜杜勒-拉扎克·古爾納2021年榮獲諾貝爾文學獎，進一步擴大了非洲文學在全球的影響力。非洲作家對后殖民時代、社會平等等議題的所思所想，為全球讀者提供了一個深入了解非洲政治、社會和文化的窗口。
自立與自強
在非洲，城市街頭飛馳的摩托車是一道獨特風景。摩托車是非洲不少城市中最方便的交通工具，也是許多普通人的生計來源。
從摩托車產業的迅猛發展可以一窺非洲社會的現實：快速城市化帶來城市擴張和人口激增；在基礎設施尚不完善的情況下，電商異軍突起；人口結構年輕，但就業機會有限……在這樣的現實下，摩托車成了解決一系列發展問題的暫時答案。
摩西·奧蒂諾是內羅畢的一名摩托車騎手。從清晨到深夜，他騎車穿梭于大街小巷，為一份份訂單奔忙。在肯尼亞和整個非洲，無數的“奧蒂諾們”這樣起早貪黑、不辭辛勞地工作著，為了他們各自的夢想。
奧蒂諾告訴記者：“我不想這輩子只做騎手，我的夢想是先買一輛小車，以后再換一輛大車，把業務做大做強。”這既是一個普通非洲人對通過勤勞努力改變命運的樸素愿望，也是非洲國家不斷尋求發展自強的縮影。
博茨瓦納在1966年獨立時是全球最貧窮國家之一。如今，首都哈博羅內干凈整潔，樹木成蔭，現代購物中心與傳統市集商販并存，充滿生機與活力。依靠“鉆石經濟”，該國在20世紀90年代初跨入中等收入國家行列，被譽為非洲“小康之國”。世界銀行最新數據顯示，按購買力平價計算，博茨瓦納人均國內生產總值約為1.8萬美元。
博茨瓦納沒有陷入“資源陷阱”，得益于其有力的國家治理和經濟政策。政府建立了市場經濟體制，采取優惠措施吸引外資和國外先進技術，先后制定十多個國家級發展計劃，實現了經濟快速、持續發展。
憑借穩定的政局、良好的治安和高效廉潔的政府，從上世紀90年代的大屠殺中浴血重生的盧旺達，交出了一份亮眼的成績單。據世界銀行統計，2010至2019年的十年間，盧旺達經濟年均增長7.2%，人均國內生產總值年均增長4.5%。2008年，基加利成為首個獲得“聯合國人居獎”的非洲城市。
得益于各項改革措施和發展計劃，坦桑尼亞近年來營商環境明顯改善，經濟逆勢復蘇并實現較快增長。國際貨幣基金組織對該國經濟前景持樂觀態度。據該機構近期公布的預測，2024年坦桑尼亞實際國內生產總值將增長5.4%。
團結與作為
非洲在發展道路上仍面臨諸多障礙。這些障礙既來自西方殖民歷史的遺禍，也來自當下西方主導的不公平國際治理體系給非洲國家造成的結構性困境。
比如，非洲碳排放少卻受全球氣候變化影響大，非洲國家在發展過程中需要付出更多努力應對環境問題，為此需要大量資金。但在國際資本市場上，非洲國家的融資成本是發達國家的數倍。為此，非洲國家近年來在多個國際場合奔走，呼吁國際社會關注它們所遭遇的“系統性不公”。
早在2009年聯合國氣候變化哥本哈根大會上，對全球氣候變化負有歷史責任的發達國家承諾，到2020年每年向發展中國家提供1000億美元氣候資金支持，但至今仍未兌現。
快速發展、環境友好、融資可持續——對眾多非洲國家來說，三者似乎最多得其二。何以破解這一“不可能三角”，是擺在非洲國家面前的一道難題。
即便如此，困境并未束縛非洲發展自強的夢想和腳步。當前，“全球南方”群體性覺醒已成為國際舞臺上重要的新趨勢，作為“全球南方”重要成員的非洲，正向著成為世界政治、經濟、文明發展的重要一極方向邁進。
2013年，非洲聯盟發起跨越半個世紀的非洲發展藍圖《2063年議程》。今年2月，非盟輪值主席、毛里塔尼亞總統加茲瓦尼表示，非盟將致力于激發非洲大陸潛力，繼續加強經濟一體化、基礎設施互聯互通、農業生產能力等，推進議程第二個十年計劃順利實施。
去年6月，南非等非洲國家領導人和特使組成的非洲和平代表團先后到訪烏克蘭和俄羅斯，提出有關解決烏克蘭危機的和平方案；今年1月，埃及、埃塞俄比亞加入金磚國家合作機制，展現非洲國家對于構建更加公正合理的國際政治經濟秩序、推動世界多極化的堅定支持。
非盟長期致力于推動非洲國家在涉及集體利益的重大問題上采取統一立場，在國際舞臺上發出團結一致的聲音。去年9月，非盟受邀加入二十國集團，使非洲在全球治理中的代表性和話語權進一步提升。非盟領導人表示，非洲需要的是公平參與到二十國集團中，解決世界共同面對的難題。
在今年2月舉行的第37屆非盟首腦會議上，埃塞俄比亞外交部長塞拉西表示，非盟作為二十國集團正式成員可以更好地代表非洲大陸發聲，有助于提升非洲在全球舞臺上的發言權。非盟委員會主席法基說，非盟應為解決全球性挑戰作出貢獻，并繼續為非洲大陸的優先事項發聲。
中國作為非洲的好朋友、好伙伴、好兄弟，在非洲走向團結自強的過程中始終相伴。在共建“一帶一路”倡議、中非合作論壇等框架下，中非務實合作持續走深走實。2024年中非合作論壇峰會即將在北京舉行，此次峰會將規劃中非未來3年高質量合作實施路徑，助力中非攜手奔赴現代化新征程。
在非洲這片古老而又年輕的土地上，有無數精彩故事值得被講述、被聆聽。是時候摒棄刻板印象，重新認識一個活力多元、發展自強的非洲了。