新華社金邊4月24日電 記者手記｜“夢(mèng)幻之路”帶動(dòng)柬埔寨駛?cè)氚l(fā)展快車道
新華社記者伍岳 吳長(zhǎng)偉
“這是一條夢(mèng)幻之路。”談及柬埔寨首條高速公路、連接首都金邊與西哈努克港（西港）的金港高速公路，柬埔寨各界無不稱贊。
自2022年10月通車以來，由中方企業(yè)投資并采用中國設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造的金港高速公路已成為柬埔寨陸路交通動(dòng)脈，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)乃至全國駛?cè)氚l(fā)展快車道。記者日前從金邊出發(fā)，沿金港高速前往西港，一路感受和見證了這條路給當(dāng)?shù)貛淼陌l(fā)展機(jī)遇和巨大變化。
金港高速全長(zhǎng)187.05公里，途經(jīng)31個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和110座村莊，金邊附近的沃薩村正是其中之一。2019年6月金港高速動(dòng)工，現(xiàn)年69歲的村長(zhǎng)蔡金桑回憶說，當(dāng)時(shí)村里一下子熱鬧起來，人來人往，有項(xiàng)目工人來歇腳，也有投資人來看地看房，還有工廠老板來考察建廠。他家賣糯米飯的小攤也顧客盈門，每天收入從1.5美元增加到20多美元。
施工期間，村里地價(jià)翻倍上漲，讓不少村民賺到了第一桶金。同時(shí)，村里還和3家服裝廠簽了建廠合同，帶來超過1200個(gè)就業(yè)崗位。蔡金桑笑著說：“有工廠就有工作，工作崗位多到村里的勞動(dòng)力都不夠用了。”
如今，沃薩村153戶村民家家都有了摩托車，還有不少人買了汽車。“村里的年輕人周末可以開車去金邊或西港，這在以前是想都不敢想的事。”蔡金桑說。
駛離沃薩村，高速路上滿載建材的貨車逐漸多了起來。在一處高速服務(wù)區(qū)里，一名當(dāng)?shù)厮緳C(jī)與記者攀談：“我知道‘浙江’，就在高速路旁邊，我們要去的就是那里。”
司機(jī)口中的“浙江”是位于金港高速135公里出口處的“柬埔寨戈公浙江經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。特區(qū)總經(jīng)理潘幼根介紹說，特區(qū)一期于2018年11月開始運(yùn)營(yíng)，從國內(nèi)引入30家制造業(yè)工廠，吸引當(dāng)?shù)?萬余人就業(yè)。
潘幼根說，特區(qū)一期開園時(shí)，從金邊或西港來只能走舊國道，又慢又不安全。高速公路的開通吸引很多新客戶前來落戶，2024年一年就有80家企業(yè)簽約。
如今，這里正在進(jìn)行二期園區(qū)建設(shè)。潘幼根說：“按照計(jì)劃，未來這里的用工人數(shù)將超過6萬人。”
柬埔寨中國商會(huì)會(huì)長(zhǎng)林士強(qiáng)對(duì)記者說：“金港高速大大增強(qiáng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)承載力，由此帶來的溢出效應(yīng)將不斷為柬埔寨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。這正是共建‘一帶一路’重點(diǎn)項(xiàng)目造福所在國的生動(dòng)寫照。”
金港高速開通后，從金邊到西港的車程從5小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)。傍晚，記者抵達(dá)西港時(shí)，西港金岸餐廳經(jīng)理林占達(dá)拉正忙碌著。當(dāng)被問到高速通車后客流量是否增長(zhǎng)時(shí)，他回答“當(dāng)然了”“增長(zhǎng)太大了”。他說，這家餐廳是“網(wǎng)紅店”，高速路通車后客人從早到晚慕名而來，客流增加了三四成。
餐廳門口停車場(chǎng)里，“金邊”牌照的汽車占絕大多數(shù)。林占達(dá)拉說，新增客人基本都是外國游客，很多人專門從金邊趕來，吃完飯后再開車返回。
西港酒店協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)占索佩說，金港高速促進(jìn)了人員流動(dòng)，對(duì)西港和金邊市乃至整個(gè)柬埔寨的形象都有很大提升。“雖然現(xiàn)在才剛起步，但我們完全相信，西港的旅游業(yè)發(fā)展將會(huì)進(jìn)入‘高速時(shí)代’。”
“金港高速是柬中高質(zhì)量共建‘一帶一路’的典范。中國提出的倡議為何會(huì)受到東南亞國家推崇，我想這條高速路就是答案。”柬埔寨皇家科學(xué)院國際關(guān)系研究所所長(zhǎng)金平說，中國深度參與和幫助柬埔寨社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，柬埔寨人民對(duì)此由衷感激。
夜幕下，金港高速車流不息，延伸向遠(yuǎn)處，續(xù)寫著中柬鐵桿友誼與務(wù)實(shí)合作的生動(dòng)故事。