本昨天嫦娥二號衛星并沒有進行第二次軌道中途修正。根據計劃，昨天中午嫦娥二號衛星將實施第二次中途修正。前天中午12時25分，由北京航天飛行控制中心發出指令，對嫦娥二號衛星進行了第一次中途軌道修正。
速度增量不到1米/秒
北京飛控中心前天晚上根據第一次中途軌道修正的結果作出決定，建議取消原定于昨天中午進行的第二次中途修正。因為第一次中途修正完成得非常好，昨天第二次軌道中途修正就不用做了。中途軌道修正的目標是把衛星在原有軌道上的速度增量拉下來，把增量控制在10米每秒以下，根據前天下午的測控數字顯示，速度增量還不到1米/秒，第一次中途軌道修正精度非常高。
按照測控方案計劃，我們將對嫦娥二號安排兩到三次中途修正。其實當初嫦娥一號也計劃了3次中途修正，不過最終只實施了一次。此次嫦娥二號的中途修正最終的次數，要看衛星運行的具體情況決定。此前探月工程副總設計師、中國航天科技集團科技委副主任于登云表示，在具體的實施過程中，要根據衛星當時的狀態做出實時調整。
國內首用X頻段測控體制
原計劃將在今天才開始進行的X頻段測控試驗也于昨天上午開始，今天上午仍會進行。我國衛星中尚無星地X頻段測控體制應用的實踐，這是國內首次應用X頻段測控體制。與國內主要使用的S頻段測控體制相比，它有著傳輸速度高、信號衰減小、負載數據多等優點，是未來深空探測的主用頻段。可以利用這個頻段，通過更小的設備、更低的功率傳輸更多的數據。
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遠望號船隊完成海上測控
據新華社電隨著遠望六號船于2日結束嫦娥二號地月轉移軌道第一次中途修正前的衛星測控任務，遠望號船隊圓滿完成了嫦娥二號衛星海上測控任務。
中國衛星海上測控部主任費加兵介紹說，此次任務中，遠望號船隊圓滿完成了火箭三級二次點火關機、星箭分離、衛星入軌后的姿態調整以及太陽能帆板展開等一系列重要海上測控任務。
此次，中國衛星海上測控部共派出遠望三號、遠望五號、遠望六號3艘航天遠洋測量船。遠望號船隊執行此次任務克服了3大技術難點：一是本次嫦娥二號任務有3個發射窗口，對三船技術狀態的快速轉換提出很高要求；二是嫦娥二號衛星是直接入軌，入軌方式的變化對測控時機的把握和船舶機動提出很高要求；三是遠望五號、遠望六號缺少實戰經驗，對任務準備提出很高要求。
■揭秘
“嫦娥二號”測控網能防黑客攻擊
北京時間昨天下午17時許，嫦娥二號再次進入VLBI設備配合完成衛星精確測控領域，天文觀測站開始對嫦娥二號衛星進行跟蹤測量。北京航天飛行控制中心啟用了自主研發的“實時數據網絡隔離設備”。
北京航天飛行控制中心指控室副主任王霞介紹，這種設備可通過“網閘”控制任務網與外部網訪問，針對有些黑客會通過操作系統對主任務網進行攻擊的情況，對操作系統進行了減裁，采用無操作系統的模式實現各種網絡傳輸功能。據了解，從目前北京中心接收和發送的數據情況表明，聯網工作一切正常。
北京航天飛行控制中心啟用的“實時數據網絡隔離設備”，能對聯入中心主任務系統的外網數據進行“雙向過濾”，實現對主任務系統和外網的安全隔離，確保嫦娥二號衛星的安全測控。