2010年10月14日上午12時16分，一列由內燃機車頭牽引的CRH2-010A鐵路檢測專用動車組，從粵海鐵路南港碼頭緩緩駛下船，向海口火車站開去，標志著我國“和諧號”動車組首次成功登上海南島
內燃機車頭牽引動車組在粵海鐵路海口南港碼頭下船
內燃機車頭牽引動車組在粵海鐵路海口南港碼頭下船
內燃機車頭牽引動車組在粵海鐵路海口南港碼頭下船
2010年10月14日上午12時16分，一列由內燃機車頭牽引的CRH2-010A鐵路檢測專用動車組，從粵海鐵路南港碼頭緩緩駛下船，向海口火車站開去，標志著我國“和諧號”動車組首次成功登上海南島。
今天上午首次登上海南島的“和諧號”動車組CRH2型010A號，是一列鐵路專用綜合檢測動車組。共有8節車廂，全長227米，重421噸。外掛一節鐵路專用的回送車廂。
據了解，動車組CRH2-010A在廣東海安粵海鐵路北港碼頭拆解成兩列火車后，由粵海鐵一號跨海火車輪渡運送過瓊州海峽，上午12時抵達粵海鐵路海口南港碼頭后，由兩個內燃機車分別牽引兩列各4節車廂的CRH2型動車組登上海南島。在粵海鐵路海口火車站進行簡單安裝后，再次由內燃機車頭牽引沿西線鐵路直奔三亞。
3天后，該動車組將從三亞開出，沿著剛剛竣工的我國第一條海島高速電氣化鐵路——海南東環鐵路往海口試驗運行調試。年底，我國第一條海島高速鐵路將正式投入運營。