西安火車北站二層的候車廳、一層的客運站房、負一層的出站通道，都設有售票系統（近期火車北站負責鄭西高鐵的發送，目前只售高鐵車票）。其中候車廳的售票區最具代表性。
候車廳售票區為5-4-5形式，即兩邊各有五個自動售票機，中間設有4個人工售票窗口，其中最左邊的售票窗口比其他窗口要低很多，這種無障礙設計主要考慮方便殘疾旅客購票。
自動售票機設有操作屏幕，左邊有出憑條口以及鐵路快通卡、銀行卡插入口，旅客可刷卡購票；下邊還有紙幣插入口，旅客可插入5元、10元、20元、50元、100元紙幣（自動化售票機可識別這些幣種）購票，右下角有找零出口，售票機會吐出硬幣找零。售票機下部有二代身份證識別裝置，由于目前高鐵都是實名制，購票須憑身份證。據介紹，對有特殊原因沒有身份證欲乘車的旅客，站內還專門設置“補辦”機構，由公安部門對旅客身份進行審核、確認后，開具試用期不超過10天的“臨時身份證”，憑此購買車票。
這種自動售票機價值28萬多元，整個站內目前裝有29臺，遠期規劃裝設近40臺。
售票區域旁邊有觸摸式查詢機，旅客可查詢車站相關信息。
檢票系統：驗票后閘門才打開
目前高鐵的售票方式主要有市區代售點售票、西安火車站售票及火車北站售票。其中代售點的票為紙質，其他為磁卡式。
檢票系統分人工和自動兩種，人工主要負責對紙質車票檢票，自動檢票則由俗稱“閘門”的自動檢票機完成。靠邊的自動檢票機寬度為90厘米左右，為無障礙設計，方便輪椅旅客進出；其他閘門寬60厘米。閘門有兩扇自動門，旅客刷票后，檢票機確認無誤會有綠燈閃爍，閘門自動打開，旅客可進出；檢票若沒有通過，閘門會緊閉。
與售票、檢票一樣，無障礙設計貫穿車站各個環節，就連站臺白色警戒線以內也設有黃色盲道，可引導殘疾旅客行走。
廣播系統：自動預報列車到達時間
新建車站的廣播系統，一直是個難題。由于目前新建的火車站多為金屬結構，不吸音，容易形成混音，導致廣播聲音小了旅客聽不清，聲音大了噪音煩人。據了解，上海某車站建成后，就因混音造成廣播效果不好，鐵道部領導對此非常關注，并要求西安火車北站一定要避免類似問題。
火車北站廣播系統采用暗裝式，施工部門引進先進技術，采取高密度、小功率方式安裝，取得了良好效果。