市民在航空基地參觀閻良航空科技館
10月14日—16日，“2011中國國際通用航空大會”將在陜西隆重舉行。
“2011中國國際通用航空大會”分設(shè)西安和渭南蒲城兩大展區(qū)。其中，渭南分會場——航空基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)府機場設(shè)立飛行表演、通用飛機靜態(tài)展、觀眾飛行體驗、航空科普及飛行探秘活動以及現(xiàn)場交流等活動。飛行表演和航空器動靜態(tài)展示，計劃邀請國際上有代表性的通用飛機以及國內(nèi)通航主流機型參展，并有國際知名特技飛行表演隊亮相，還計劃邀請100架國內(nèi)外航空器（包括通用飛機、動力傘、三角翼和熱氣球等）參加大會。
西安分會場舉辦通用航空高峰論壇、航空設(shè)備器材展、項目發(fā)布與合作洽談會等活動。計劃邀請100家國內(nèi)外企業(yè)參展；項目發(fā)布與合作洽談會將成為促進(jìn)國內(nèi)外航空企業(yè)和航空器材設(shè)備生產(chǎn)商交流與洽談合作的平臺。
"催熱"西安低空旅游業(yè)
將于10月中旬在我省舉行的“2011中國國際通用航空大會”，是國際通用航空業(yè)界的一大盛會，西安也有望成為“中國國際通用航空大會”永久會址。
相關(guān)人士分析，通航大會，不僅讓普通市民能親身感受到了航空產(chǎn)業(yè)所帶來的驚喜。中國低空領(lǐng)域”破冰”，“低空旅游”可以讓每一位普通市民實現(xiàn)飛翔的夢想。
“通航大會的使命，就是進(jìn)一步推動中國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。‘2011中國國際通用航空大會’將為通用航空企事業(yè)單位和愛好者提供交流溝通的機會，成為國際航空產(chǎn)業(yè)項目洽談合作的最佳平臺。”西安航空基地管委會主任金干生說。
據(jù)了解，雖然我國通航產(chǎn)業(yè)較國外尚有較大差距，但近幾年來的成就也非常可觀。就2009中國國際通用航空大會舉辦的情況來看，“通用大會”對于陜西航空力量的昭示力，對于通用航空科技知識的普及力，對于通航產(chǎn)業(yè)項目的吸引力，對于我國通航產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的推動力都是不容忽視的。據(jù)了解，今年，航空基地將通過一系列活動，繼續(xù)全力辦好“2011中國國際通用航空大會”，將“陜西航展”這個品牌做大做強!
西安航空基地的蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，是國家民航局設(shè)立的中國唯一“通航產(chǎn)業(yè)試點園區(qū)”，擁有2000米以下、半徑8公里的低空空域。作為“2011中國國際通用航空大會”重要活動之一的西安航空基地“航空旅游體驗季”活動，正在刷新春游新概念。期間，西安航空基地推出了兩條旅游線路：第一條線路是低空觀光旅游；第二條線路是航空工業(yè)博覽游，不僅能讓市民親密接觸飛機和模擬飛行，還能親自駕駛飛機空中翱翔，從空中俯瞰三秦大地美好春色。
記者了解到，自從今年4月“航空旅游體驗季”活動啟動以來，受到旅行團(tuán)體和市民的熱烈“追捧”，近期陸續(xù)有四五個旅行團(tuán)近500人來這里感受最新、最熱、最潮的“航空旅游”。該活動借力世園會所吸引的旅游資源，通過一系列主題航空旅游和飛行體驗活動的開展，如空中觀光、空中婚禮、空中慶典、空中宣傳以及包租飛行、公關(guān)接待飛行等新創(chuàng)意的活動，培養(yǎng)航空興趣，挖掘潛在客戶，從而進(jìn)一步拉動通用航空市場需求，促進(jìn)我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
小市民體驗乘飛機
“2011中國國際通用航空大會”在2009通航大會成功舉辦的基礎(chǔ)上，將有新的突破和創(chuàng)新，通航大會不僅更好看、更好玩，而且更具實效。
亮點一：國際超一流特技表演
今年，大會不僅在參展的規(guī)模上超過2009通航大會，飛行表演的質(zhì)量也會進(jìn)一步提升——計劃邀請國際超一流的特技表演隊，同時邀請各種國產(chǎn)戰(zhàn)斗機、通用飛機編隊飛行，為觀眾朋友打造一場視覺盛宴。
亮點二：感受高仿真飛行
民眾參與度提高。參會觀眾能憑門票參與現(xiàn)場抽獎活動，一等獎可現(xiàn)場親身體驗通用飛機的飛行樂趣，二等獎可通過高仿真飛行模擬器感受飛行，激發(fā)民眾對通用航空的興趣。
亮點三：參與飛行探秘活動
面向通用飛機市場目前的主要消費群體開展針對性的活動，包括低空觀光旅游、召開需求交流會等，挖掘興趣，培養(yǎng)需求，通過培養(yǎng)通航產(chǎn)品市場，進(jìn)而拉動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
亮點四：論壇重聯(lián)系實際
論壇邀請政府管理部門、行業(yè)主管部門和航空企業(yè)界人士針對我國空域管理改革之后通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景、通航企業(yè)運營模式等實際問題進(jìn)行探討，打破“坐而論道”的開會模式，切實為企業(yè)提供實際的支持和幫助。
航空4S店將會出現(xiàn)
目前國內(nèi)的通用航空的制造產(chǎn)量還不大，市場需要培育，不過未來這個市場將非常龐大。特別是開放低空，不只是對航空制造企業(yè)帶來機遇，除制造企業(yè)外，機場、加油等服務(wù)企業(yè)的拉動也是空前的，現(xiàn)在汽車已經(jīng)普及有很多4S店，相信未來航空的4S店也會出現(xiàn)。
“低空旅游”到“通用航空產(chǎn)業(yè)鏈”
低空旅游只是個開始，西安航空基地所要做的是完善整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈……
起步——低空觀光旅游
一個看起來非常遙遠(yuǎn)和復(fù)雜的事情突然被擺在大眾面前，要想讓大眾馬上接受和認(rèn)可，就必須要找到一個大眾性的突破口。
低空旅游——通用航空產(chǎn)業(yè)的起步便是如此。
去年年底，《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），讓通用航空的低空旅游市場看到曙光。根據(jù)《意見》，4000米以下低空飛行無需報批，只需報備。同時，《意見》還特別明確，要深化沈陽、廣州飛行管制區(qū)試點，并在2011年后全國推廣……
一時間，“萬億元規(guī)模的龐大航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?rdquo;成為了各界最熱議的話題。西安航空基地正是抓住此機遇，開通了“低空觀光旅游”這一通用航空產(chǎn)業(yè)的典型商業(yè)化項目，推開了讓人們看到通用航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的一扇窗。
“其實，低空旅游只是這個產(chǎn)業(yè)面向大眾性的突破口，我們的最終目的是利用旅游這個大眾化的突破口來培育市場，開發(fā)更多商機，完善整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。”金干生說，“低空旅游實際上賺的是小錢，在這個‘萬億元’的新產(chǎn)業(yè)鏈中，上游的整機和零部件制造維修才是大市場。”
突破——通航產(chǎn)業(yè)試點園區(qū)
4月中旬，由西安航空基地和多家旅行社、航空俱樂部聯(lián)合推出的“航空旅游體驗季”拉開帷幕。第一批近40位西安市民開啟了他們“航空旅游體驗季”的“嘗鮮”之旅——乘坐“空中寶馬——西銳飛機”從航空基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)府機場起飛，在1000米左右的低空俯瞰關(guān)中平原美麗的春日風(fēng)光。
此類旅游項目，只是西安航空基地完善通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的冰山一角。隨著低空空域的開放，從通用飛機的硬件維修、管理人才培訓(xùn)、飛行員培養(yǎng)，到運營基地建設(shè)、低空旅游市場開發(fā)，一個新產(chǎn)業(yè)鏈在西安航空基地已經(jīng)形成。
西安航空基地的蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園是國家民航局設(shè)立的中國唯一“通航產(chǎn)業(yè)試點園區(qū)”，擁有2000米以下、半徑8公里的低空空域；該航空產(chǎn)業(yè)園也是西安航空基地下屬的四大專業(yè)園區(qū)之一，另外三個園區(qū)分別位于閻良、咸陽、寶雞。
“整個西安航空基地入?yún)^(qū)航空企業(yè)已超過了350家，覆蓋了航空產(chǎn)業(yè)從制造到旅游的上下游大部分環(huán)節(jié)。”金干生說，“而通用航空產(chǎn)業(yè)是我們重點發(fā)展的一個部分，盡管大門尚未完全敞開，但市場需求已經(jīng)暗流洶涌。”
市場——通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
低空旅游直接推動的或是“國內(nèi)航空熱”，而間接推動的則是中國的通用航空產(chǎn)業(yè)的“破冰之旅”。
在2011中國航空城項目簽約暨投資環(huán)境說明會上，西安航空基地實現(xiàn)簽約項目28個，簽約總金額達(dá)到105.55億元，較去年翻了一番，通用航空產(chǎn)業(yè)的前景更加廣闊和直觀。
“所以，低空旅游只是個開始，我們所要做的是完善整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。我們將要完善整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，力爭使其成為全球性的航空采購中心。”金干生說到。
西安航空基地“低空旅游”從夢想走到現(xiàn)實后，前景不僅廣闊，其“錢景”也愈加鮮活。據(jù)報道，沈陽、哈爾濱等都在計劃發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)基地。（西安晚報）