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南昌試水出租車拼車:乘客各付共同路段車費(fèi)60%

南昌試水出租車拼車

2013-01-21 16:31:54

  韓國(guó) 出租車可由多名乘客拼車,名曰“合乘制”,坐幾個(gè)人由司機(jī)決定。

  新加坡 交通高峰期間,空車上路將被罰款,出租車中乘坐少于4人,需要辦理通行證,實(shí)際上是變相鼓勵(lì)民眾拼車。

  圖四為新加坡一輛機(jī)動(dòng)車上的車載感應(yīng)式預(yù)付費(fèi)收費(fèi)卡,可以用于自動(dòng)扣繳擁堵費(fèi)和停車費(fèi)(1月8日攝)。

  新加坡通過(guò)分時(shí)段對(duì)進(jìn)入鬧市區(qū)的不同類型車輛收取不同的擁堵費(fèi),以減緩鬧市區(qū)的交通擁堵。同時(shí)也對(duì)機(jī)動(dòng)車采取總量控制,根據(jù)道路網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)速度和測(cè)算不同類型道路平均時(shí)速來(lái)決定每年發(fā)放多少擁車證。這些擁車證通過(guò)公開競(jìng)標(biāo)拍賣,價(jià)高者得。 新華社發(fā)

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  “拼車”推廣不易

  “拼車”是近年來(lái)一個(gè)老生常談的話題,其帶來(lái)的利弊爭(zhēng)議也備受輿論關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)合法營(yíng)運(yùn)的出租車目前已超百萬(wàn)輛,行駛中只載單一乘客的出租車約占70%。“拼車”支持者理由有三:首先,社會(huì)資源應(yīng)該被有效地利用,“拼車”可以最大限度地提高出租車?yán)寐剩黄浯危?ldquo;拼車”可以增加出租車司機(jī)的收入;此外,還可以滿足一些打車市民的需求,是一件三全其美的事情。

  不過(guò),出租車“拼車”看上去很美,但因現(xiàn)相關(guān)法規(guī)不完善,很難推廣開來(lái)。2010年,哈爾濱、杭州、南昌、成都等多個(gè)城市就開始出租車“拼車”。青島更是早在1991年便出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,允許出租車進(jìn)行拼車,但需要滿足兩個(gè)前提,一是乘客必須順路,繞道不得超過(guò)兩公里;二是后上車的乘客必須征得第一位乘客的同意。雙方均按照計(jì)價(jià)器顯示金額的70%收費(fèi)。但該規(guī)定出臺(tái)后卻遭遇尷尬,并未出現(xiàn)預(yù)期的“拼車”成風(fēng),反而幾乎無(wú)人問(wèn)津。

  “多數(shù)人不會(huì)選擇‘拼車’,大家沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣!”青島的哥謝師傅說(shuō),他從業(yè)十余年,很少遇到有乘客倡議“拼車”。因?yàn)榇畛顺鲎廛嚨娜舜蠖稼s時(shí)間,“拼車”出現(xiàn)順路的幾率很低,難免會(huì)出現(xiàn)繞路,這成為眾人不愿“拼車”的主因。同時(shí),很多人搭乘出租車是為享受“專車”服務(wù),并不習(xí)慣與陌生人同乘一車。

  同時(shí),不少的哥坦言,他們并不愿意讓乘客“拼車”。"拼車’有太多的不確定因素。”的哥李師傅表示,除惡劣天氣外,如車上乘客不提議“拼車”,他即便看到路邊有人示意攔車,一般也不會(huì)主動(dòng)提議。因?yàn)?ldquo;拼車”時(shí)大都會(huì)出現(xiàn)繞道,且很多乘客會(huì)為車費(fèi)的事產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)。"拼車’多賺不了幾個(gè)錢,到頭來(lái)卻惹了一肚子氣。”李師傅表示,出租車12小時(shí)的租金為120元,如遭到乘客投訴,至少需花費(fèi)一上午的時(shí)間去公司解釋,實(shí)在是得不償失。

  的哥董師傅則表示,合乘的情況下,出現(xiàn)意外情況責(zé)任難以界定:“一個(gè)女孩坐在我車上,再拉上一個(gè)男的,發(fā)生了危險(xiǎn)或者丟了東西,這責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)?所以我們一般不愿意合乘,出了問(wèn)題說(shuō)不清楚。”

  “上下班高峰打車難,并不是單純的‘拼車’可以解決。”多名的哥與謝師傅持相同觀點(diǎn),“拼車”只能在一定程度上緩解打車難,但不能從根本上解決問(wèn)題。因?yàn)樯舷掳喔叻迤冢簧俾范纬霈F(xiàn)堵車,眾多出租車被堵在路上,進(jìn)而導(dǎo)致了“一車難求”。所以,要解除打車難問(wèn)題,應(yīng)從治堵開始。謝師傅等人的觀點(diǎn),恰與長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文學(xué)院院長(zhǎng)韓明友教授不謀而合。韓明友稱,如果出租車供求關(guān)系不那么緊張的話,并不贊成“拼車”,而應(yīng)改善城市的交通環(huán)境,通過(guò)開辟公交車和出租車共同的專用道等方式確保公共交通工具暢通,從而實(shí)現(xiàn)出租車運(yùn)載效率的提升。

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