國家海洋局北海分局近日接到山東長島縣砣磯島當地群眾舉報，發現該地近岸海域出現油污，懷疑是康菲公司渤海蓬萊19－3油田再次發生現溢油事故。國家海洋局北海分局采樣鑒定顯示，這些油污樣品均非產自渤海油田的原油。
國家海洋局北海分局相關負責人稱，4月10號下午，接到山東長島縣砣磯島當地群眾舉報發現油污登陸，北海分局立即組織對現場進行監視、采樣，安排海監船舶、飛機對相關海域進行巡航監視，在長島縣砣磯島西南部、東部、東北部附近海灘發現油污，4月11號上午又在該縣南砣子島岸邊發現岸灘油污，并附帶油桶。隨后北海檢測中心在事發海域采集了9個的油污樣品進行油指紋鑒定，結果顯示，這些油污樣品都不是來自渤海油田的原油，國家海洋局北海環境監測中心總工辦副總工周青：“我們這邊一共收到9個樣品，都是長島那邊的采來的，是4月10號到11號采集的樣品，我們鑒定的結果，9個樣品中有8個是燃料油，有一個樣品是原油，但這個樣品不是來自渤海海上油田的。”
周青介紹說，北海監測中心從2006年開始建立渤海所有海上油田、平臺的油指紋庫，經過比對，確定這些油污不是來自渤海地區油田。周青解釋說，油指紋就相當于人的手指指紋，通過比對不同油
田所產原油的“油指紋”，就能確定原油的產地：“你看起這個名字“油指紋”，這個名字就已經挺形象了，叫油指紋實際上很多地方和人指紋是相似的，因為人的指紋大家都知道，就是一個圖，這個圖有各種各樣的特征，通過圖的比對就可以知道人和人的指紋是不一樣的，油指紋實際上也是一個圖，只是這個圖是通過我們的化學分析，儀器分析得到的，叫譜圖，這個譜圖上面有一個一個的峰，每個峰代表一個或兩個化合物，我們通過譜圖，它和各個化合物之間的比例、特征，通過譜圖來比對油和油之間的差異。”
周青說，雖然有了油指紋庫，但是由于海上泄漏原油途徑有很多，要確定出現在長島海域的原油產地，目前來看存在很大難度：“因為海上運輸的原油是很多的，不光是我們國內的原油，咱們國家也進口大量進口原油，所以只能一步一步的，是個排查的方法。不能說不是渤海的就是東海的就是南海的，這個不太可能，陸地上的原油進口的原油都有可能的，有各種各樣的可能。”
至于海上發現的燃料油，周青說，它從外觀上和原油很難區分，而且和原油相比，燃料油泄漏途徑更多，也更難查找其來源：“我們所說的燃料油并不是大家理解的汽油啊、柴油啊、甚至煤油啊，他不是這種很輕的燃料油，這種燃料油從外觀上和原油特別是重質原油很難區別的，也是黑黑的、粘稠的，這種油實際上是船用的種重質燃料油，到了海里途徑太多了，各種各樣的途徑，不如說拉燃料油的船如果出現什么事故啊，拉的貨可能泄漏，它的燃料可能泄漏，甚至還有些其他的，比如說燃燒過的混合的污水，可能也會帶一些這樣的成分，可以說比原油困難更大，因為來源更多，它經過提煉以后的渠道更多，更復雜，不像原油，特別是海上原油，相對來說是固定的。”
目前檢測的結果顯示，曾經在2011年6月發生過嚴重溢油事故的康菲公司蓬萊19－3油田并沒有再次發生溢油事故。國家海洋局北海分局近期的渤海溢油衛星遙感監測、海監船舶飛機巡航監視、海上石油平臺視頻和溢油雷達監控系統監視結果顯示，渤海海洋石油勘探開發活動未發生溢油事故，海上作業情況正常。 （中廣網）