一場雨過后，鷺島的海風(fēng)有些冷冽。
寬肩膀、黑面龐、寸頭短發(fā)，43歲的楊海山穩(wěn)穩(wěn)地站在甲板上。“‘廈海環(huán)011’報告，五通碼頭海域發(fā)現(xiàn)海漂垃圾，準備前往處置。”楊海山是福建廈門海上環(huán)境衛(wèi)生管理站劉五店作業(yè)隊隊長，他還有一個別稱——“海上美容師”。
半小時不到，船已到達指定海域。遠遠望見一片漂浮物，駛近一瞧，“是上游九龍江沖來的岸邊樹枝。”楊海山操控著方向盤，按下按鈕，腳下這艘排水量200噸的液壓翻斗式機械清掃船緩緩靠近，一個白色的垃圾收集斗沉入水下，水流旋轉(zhuǎn)中，漂浮物進斗入艙。
20多年前從東北雪原來到東南海濱，打小沒見過海的楊海山對廈門灣這片海十分喜愛，但有時也會失落——每逢臺風(fēng)大雨，往日潔凈蔚藍的海水便一片狼藉，海灘更是讓人無處下腳，“枯枝落葉、生活垃圾被卷到海中，不美觀不說，對航道安全、沿海生態(tài)都有影響。”
333平方公里的海域面積、226公里的海岸線長度，“城在海上，海在城中”的廈門，如何守護好藍色家園？
一棟白色二層小樓矗立在鷺江道海濱，這里便是廈門海上環(huán)境衛(wèi)生管理站。1994年，廈門成立海上環(huán)境衛(wèi)生管理站，專門負責(zé)海漂垃圾的收集、轉(zhuǎn)運和處置工作。“現(xiàn)在可以說是裝備齊全、兵強馬壯了！”站長張梁華介紹，管理站有3個環(huán)衛(wèi)碼頭、3個吊卸點，150余名工作人員，同時可遙控指揮8艘機械化船只及51艘其他各類船舶。
出海一趟不容易，如何能精準定位、及時清理海漂垃圾？“以前靠經(jīng)驗判斷，現(xiàn)在靠智能預(yù)測。”楊海山指著船頂?shù)?60度攝像頭告訴記者，從2017年起，廈門依托自然資源部第三海洋研究所、廈門大學(xué)等科研力量，建設(shè)海漂垃圾監(jiān)測預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)，實現(xiàn)對入海垃圾漂移軌跡及分布區(qū)域的每日預(yù)測預(yù)報。此外，在沿海重點岸段安裝視頻監(jiān)控，利用人工智能技術(shù)自動識別海漂垃圾。
說話間，清掃船緩緩靠岸，吊機擺動下，4個貨艙的海漂垃圾被轉(zhuǎn)運上岸。“它們會去哪兒？”“泡沫、塑料瓶等回收利用，樹枝、水草等焚燒發(fā)電，海泥、生物等發(fā)酵堆肥，各有各的去處。”張梁華回答記者。
“清掃海域越來越大，垃圾總量持續(xù)減少。”張梁華的工作日志上，密密麻麻記錄著每日數(shù)據(jù)。從2016年到2023年，海上環(huán)衛(wèi)站負責(zé)的海域面積從廈門西海域的62平方公里增加到全市的230平方公里近岸海域，從2020年到2023年垃圾分布密度從每公里岸線240.38平方米降到96.63平方米，連續(xù)兩年福建全省最低。
《 人民日報 》（ 2024年02月22日 06 版）