——商洛陸港鐵路專用線改擴建項目建設現場見聞
本報記者 肖 蓮
春光無限好，奮進正當時。連日來，商洛高新區商山物流園內的陸港鐵路專用線改擴建項目現場，挖掘機、拉土車來回穿梭，一派熱火朝天的景象。
陸港鐵路專用線改擴建項目是由商洛陸港實業(集團)有限公司投資建設，項目計劃投資3.25億元，項目總占地25畝，建設周期為2年，主要建設內容是將現有4條鐵路線和相應堆場東延，并新建2條鐵路線，新增鐵路總長度為1987米。作為商山物流園的基礎設施，項目建成后，可滿足火車整列裝卸及存車條件，提升鐵路貨運量，減少調車作業量，提高作業效率。
近年來，商山物流園規模不斷發展壯大，項目建設一期、二期、陸港鐵路專用線改擴建項目，屢屢加碼。在貨物堆場上，記者看到，破煤機正在有序作業，大小不一的煤塊經過破煤機粉碎后，變得顆粒均勻，然后由貨車拉到鐵路堆場堆放，等待火車裝車后運往河南、湖北、湖南、云南、安徽等20多個省區市的大中型電廠和水泥廠。2021年，園區貨運量426.93萬噸，實現經營收入15.22億元。
據了解，商山物流園項目規劃占地面積800余畝，計劃總投資11億元，分兩期建設，一期已于2015年建成運營。二期4組鐵路專用線及公路貨運站場、集裝箱堆場及2.5萬平方米外貿監管倉儲已完成主體建設，火車全自動裝車線進入試機階段，預計今年6月投入運營。項目建成后預計新增年營業收入16億元，年新增稅收1.8億元，帶動就業1000人，可實現貨運量600萬噸/年，出租各類倉儲面積20萬平方米，有效推動陜西“大交通、大物流、大服務、大通關”綜合樞紐的建設發展。
“為緩解企業資金壓力，我們為商山物流園項目(二期)申請了1.9億元專項債券項目資金，目前已全部撥付到位。”商洛高新區科技和經濟發展局副局長王先嬌說。為打造營商環境最優區，商洛高新區科技和經濟發展局積極對接項目建設，主動、靠前為項目和企業提供服務，為企業在項目手續辦理、項目建設推進、宣傳、資金申請等方面提供服務，充分發揚了“店小二”精神，為企業提供“保姆式”服務。
“商山物流園自投入運營以來，始終堅持綠色環保發展理念，公司在存放煤炭的貨場周圍修了防塵網，抑制揚塵擴散，但使用效果不是很理想。目前，公司正在計劃安裝自動平頂抑塵設備，等今年6月火車全自動裝車線投運后，煤炭不再露天堆放，也會減少粉塵排放。”商洛陸港實業(集團)有限公司總經理譚震介紹，“公司還將積極發揮商山物流園作為集‘公鐵港、內陸港、貿易港、信息港’為一體的大型綜合性物流園區的優勢，進一步整合商洛區域快遞物流、電商產業，打造商洛工礦產品、農副產品、中藥材、土特產品的集散、轉運和配送中心，積極發展綠色物流，為商洛經濟社會高質量發展貢獻力量。”