本報訊 (記者 黨率航)3月18日，西安至十堰高速鐵路商洛西站鋼結構屋面網架頂升成功，標志著商洛西站的建設取得了階段性成果，為加快推進西十高鐵項目奠定了堅實基礎。
商洛西站站房工程由西成客專陜西公司建設、中鐵建工集團有限公司施工，是西十高鐵的重要站點之一。站房總建筑面積約2萬平方米，站場規模為2臺6線。本次頂升的鋼網架屋面結構復雜、造型獨特，總面積達1.2萬平方米，重量高達399噸，對施工技術和安全提出了嚴格的要求。
為確保鋼網架屋面頂升作業的順利實施，項目團隊在籌備階段精心謀劃，聯合業內資深專家，對頂升方案進行了反復論證和優化，最終確定采用“地面原位拼裝+整體頂升就位”的先進施工方案。該方案利用多臺高精度液壓頂升設備，通過智能化控制系統實現千斤頂的同步頂升，確保鋼網架在頂升過程中的穩定性和精確性。
在頂升作業過程中，項目團隊運用先進的數字化技術手段，對頂升支架的垂直度、鋼網架的撓度及應力進行全程實時監測。在網架的關鍵部位安裝了多個高精度傳感器，將數據實時反饋至中央控制系統。這一先進系統能在發現異常情況時立即發出警報，并自動采取相應的調整措施，有效保障了安裝精度和作業安全。同時，施工方還在現場設立了專門的質量安全監督小組，對頂升作業的各環節嚴格把控，確保施工過程符合要求。