對于一個城市而言，路是希望、是夢想，它讓城市與外界的距離變得越來越近，也讓這個城市騰飛發展的目標變得越來越清晰。

　　一條路，寄托著一代人的希望；

　　一條路，承載著一個地方經濟的發展。

　　一條路，它承擔的不僅僅是對外連接的功能，更是一個城市展示形象的窗口。

　　如今，經過廣大建設者1500多個日日夜夜的艱苦奮戰，作為商洛中心城市有史以來單項投資規模最大的市政工程，也是市政府和國企合作建設的第一個市政工程項目的環城北路工程正式建成通車了。

　　寬闊的雙向四車道，氣派平整的瀝青路面，醒目的交通標識……站在路上極目遠眺，環北路猶如一條巨龍橫亙在秦嶺最美的商州大地，更像一條騰飛的跑道，向人們預示著商洛無比輝煌的明天。

　　順暢出行不再愁打造新“黃金帶”

　　聽說環北路通行在即，商洛城區的市民們前往實地體驗了一番。筆直寬敞的路面、郁郁蔥蔥的綠化帶、簡潔大方的公交站臺，商洛最大的跨河大橋1號橋，猶如一條蜿蜒巨龍堅實的橫臥在丹江之上，與仙鵝湖競相展示魅力，這些變化都令人欣喜不已。

　　如今，行走在嶄新的環北路上，市民們有了一路暢行的感覺。

　　一個強大而完善的交通干線網，可以極大地激發地域經濟的發展活力。

　　曾幾何時，商洛城區只有一條兩條主要交通干道，隨著經濟的逐步發展，城市活力的快速提升，許多人移居城市生活，在短短的10多年間，城區居民由過去不足10萬人快速增加到了30萬余人。人多了，路窄了，擁擠了……緩解城市交通壓力成為市民的一種新的期待。

　　于是，2009年，商洛市委、市政府開始醞釀環城北路建設事宜。經過多方論證和專題研究，一個惠及商洛人民的環北路工程建設計劃就這樣在市委、市政府的科學決策下一錘定音。

　　2011年5月15日商洛歷史上第一次開放式作業的工程正式動工建設，2015年9月底路通燈亮。四年多來，在市委市政府的直接領導下，在市人大市政協的關心支持下，在陜煤化集團陜南投資開發有限公司領導的有力推動下，商洛市各有關部門緊密配合、鼎力相助。商州區委區政府和沿線三個辦事處、社區以及沿線群眾積極參與、全力支持，經環城北路工程建設管理處和陜西煤化集團商洛公司艱苦努力、團結拼搏，一舉完成環城北路工程建設任務。

　　商洛市環城北路工程西起構峪收費處加油站東側，與312國道相接，經張坡、西關磚廠、金鳳山公園、商洛學院，與西商高速二線連接線相接，主路總長7000米，匝道長960米，設計寬度26米，雙向四車道，適當路段紅線控制36米，6座橋梁，1座雙洞隧道。

　　一條大道，承載著一個地方經濟的發展。建成通車的環北路將成為商洛集娛樂、休閑、度假、生態旅游為一體的城市綜合示范區。

　　面對寬廣的環北路，壯觀的橋梁，人們憧憬著這條“黃金大道”今后給企業發展、百姓出行帶來的便捷，也感受著建設者們的艱辛和豪情。

　　環北路建設征地拆遷的“環北樣本”

　　一條路，它承擔的不僅僅是對外連接的功能，更是一個城市展示形象的窗口，它的質量好壞事關重要。

　　北環路工程涉及面廣泛，協調事項眾多。市區上下聚集力量，突擊奮戰，合力攻堅，受到了沿線有關單位和干群的理解和支持，及時破解了制約建設的一道道難關。

　　環城北路工程建設共征地865畝，拆遷房屋146戶（其中：企事業單位5個），遷移墳墓2339棺，遷移桿線管網15個單位。建成安置點六個，其中居民安置點五個、墳墓安置點一個。

　　在建設的過程中，陳塬辦事處的一位群眾要改善自己家的老房子，可牽扯到鄰居家的一棵柿子樹，對方獅子大張口，導致房屋不能動工。此事經村、鎮干部多次協調未果。一天早上，一位中年男子背著一個老太太找到了環北路管理處，提出讓管理處出面解決問題。這本來不是管理處所受理解決的問題，可老太太就是不聽勸。正在開會的管理處領導立即停止會議，帶著在場開會的干部立即奔赴老太太家中。半個小時后，給老太太把問題徹底解決了。在建設的過程中，這樣的事情可以說屢見不鮮。