對于買過新車的朋友來說一定聽說過“光觸媒”這個詞語，作為很多4S店或汽車美容機構的推薦項目，新車做光觸媒可以降低車內污染。相信不少車主也都曾嘗試過，不過這種虛無縹緲的項目是否有效?不管是親身感受還是心理作用，大家反映各不相同，關于光觸媒是否真的管用的爭論也一直沒有停止，究竟光觸媒能否切實降低車內污染，今天我們就用數據來驗證。
● 測試原則
為了保證測試的客觀真實且具有一定的普遍性，我們選取了兩臺購買時間不超過1個月的準新車在盡量相同的環境里進行光觸媒測試。并且其中一臺在專業的美容店進行、另一臺則購買光觸媒產品DIY進行，看看不同途徑進行的光觸媒工作是否對降低空氣污染有效。
在閱讀本文之前，建議您》點擊這里《了解一下車內污染物的主要來源和危害，對下文的理解會有幫助。
光觸媒是什么?
在開始正文之前，我們先來聊聊光觸媒，相信很多聽說過的朋友并不清楚，這個看似虛無縹緲的光觸媒究竟是什么物質，依靠什么原理在工作著。
光觸媒也叫光催化劑，主要成分是二氧化鈦，在吸收太陽光或照明光源中的紫外線后，發生氧化還原反應，表面形成強氧化性的氫氧自由基和超氧陰離子自由基，把空氣中的有害物質(包括苯、二甲苯、甲醛、氨和其他揮發性有機化合物)及微生物分解成無害的二氧化碳和水，從而達到凈化空氣、殺菌等目的。
如果有些朋友覺得這樣描述并不直白，那么簡單的說，我們經常打開車窗通風可以加速揮發有害氣體，光觸媒就相當于進一步加速了這個揮發效果。
● 測試背景
測試車：福特翼搏/福特福克斯，兩車購買時間均2013年5月初，并且沒有做過任何裝飾，未作光觸媒時車內異味明顯。數據采集：分別在進行光觸媒前后兩次采集車內污染物數據，采集和檢測工作由專業的第三方檢測機構執行，每次測試數據前兩車停放時間均為10小時左右。
1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；
判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；
2.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；
判斷原因：制動系統內混有氣體；
3.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；
4.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；
判斷原因：漏油；
5.故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；
判斷原因：總泵堵塞；
6.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污；
7.故障現象：制動跑偏；
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；
8.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓（盤）發熱；
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路；
9.故障現象：剎車踏板自由行程過小；
判斷原因：需調整；
10.故障現象：制動液液面回升緩慢；
判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管；若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。（騰訊網）