隨著經濟條件的好轉，購買私家車的越來越多，汽車增長的同時帶給城市更大的壓力，也導致了很多的問題。城市道路擁擠、油價過高、停車困難以及環境污染成為我們面臨的四大“苦”。
第一“苦”：道路擁擠
堵車是汽車數量快速增長后帶來的最為嚴重的問題。記者每天上下班對堵車問題深有感觸，就長春目前的交通情況來看，長春市當前的交通屬于輕度規律性交通擁堵的初始階段。另外，長春市屬于平面交通，缺少立體交通道路如高架橋、機場快速路等，也是導致長春市堵車的另外一個重要原因。今年年初以來，長春市大面積的修路、架橋一定程度上影響了交通通暢，但是由平面交通到立體式交通的轉變是徹底改變長春市堵車問題的最有利方法。
第二“苦”：油價過高
油價顯然是影響消費者使用汽車的重要因素，有很多家庭因高油價推遲購車甚至放棄購車計劃。車主李先生表示，就他的經濟狀況，到目前為止的油價還是可以承受的，但是如果以后還會漲就會有所選擇了。張小姐表示，自己現在除非有緊急的事情才會開車出門，一般情況都會選擇坐公交車或者打車。
第三“苦”：停車難
長春市停車難問題主要集中在各大商圈。記者在重慶路商圈看到，從亞泰富苑購物廣場到長百和國貿兩大商場，再到卓展購物廣場、沃爾瑪超市附近，這一路走下來，幾乎每個地方都停著車，甚至連重慶路附近的小胡同里都停滿了車。不僅商圈停車難，小區停車也成問題。市民邱女士每天都開車上下班，因此總會被“停車難”折磨，上班稍微晚到一會兒，公司就擠不著停車的地方；晚上回家晚了，小區里肯定沒位置停車。
第四“苦”：環境污染嚴重
前幾天長春市的天空灰蒙蒙的，引發了市民對PM2.5的關注。PM2.5是直徑小于2.5微米的粉塵顆粒，被稱為“超細顆粒”，這些微粒進入肺泡對人體呼吸系統具有直接的刺激作用。目前，長春市有一臺PM2.5監測儀器，位于勞動公園監測點。有專家指出，如果空氣中PM2.5的濃度長期高于標準值，死亡風險就開始上升。可引起急性炎癥，它還可能導致肺癌和心腦血管疾病發生。
有的人說“機動車是PM2.5的主要排放源”，其實不然。目前中國的汽車保有量雖然增長迅速，但是與世界發達國家相比，都并不算最突出。我國的PM2.5濃度水平竟然遠遠超過美日等汽車銷售大國，像北京、廣州和上海這樣的一線城市的PM2.5濃度超過了美國城市的2倍到8倍。其實，制造PM2.5的真正元兇并不是汽車，而是低品質車用燃油。燃油中的“硫含量”是決定尾氣排放的最重要因素。我國燃油價格雖早已與國際接軌，但油品質量卻相當低劣，遠遜于先進國家，油品標準長期滯后于排放標準。
有專家表示，中國未來汽車社會的理想類型應該是汽車規模適度，擁有率要受城市容量約束。人們對汽車依賴的程度降較低，城市中的日常出行還是應該以公共交通為主。（中新網）