2月24日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見(jiàn)稿）》（下文簡(jiǎn)稱《目錄》），在入選的400多款車型中，清一色為自主品牌車型，其中，來(lái)自廣汽的中高級(jí)轎車傳祺則有望成為新一年政府采購(gòu)高端市場(chǎng)中最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
目錄新向：入選皆為自主品牌
此次入選車型全為自主車型，可說(shuō)早有信號(hào)露出。早在去年11月，工信部發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》就被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是對(duì)自主品牌的極大利好。
首先，細(xì)則規(guī)定“發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8升，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元”。以中高級(jí)車為例，合資品牌大部分產(chǎn)品價(jià)格高于18萬(wàn)元，自主品牌同類產(chǎn)品則在15萬(wàn)元左右。其二，申報(bào)汽車企業(yè)必須“具備持續(xù)的整車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品改進(jìn)能力，設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，近兩年企業(yè)研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例均不低于3%。”絕大多數(shù)合資企業(yè)在中國(guó)銷售的都是國(guó)外現(xiàn)有產(chǎn)品，別說(shuō)整車研發(fā)，甚至沒(méi)有本土化改造能力。這兩個(gè)規(guī)定幾乎早早就讓合資企業(yè)輸在了起跑線上。 業(yè)界專家指出，從今年《目錄》的情況看來(lái)，國(guó)家著力扶持和發(fā)展自主品牌汽車企業(yè)的決心極大。
傳祺之“棋”：未雨綢繆搶占先機(jī)
在《目錄》中所列出的265款常規(guī)能源轎車車型中，中高級(jí)轎車產(chǎn)品總量不超過(guò)20%，絕大多數(shù)入圍產(chǎn)品集中在緊湊型及以下區(qū)間。往年奧迪、奔馳、豐田越野等高檔公務(wù)車型紛紛落選，來(lái)自廣汽的中高級(jí)轎車傳祺成功入選并成為強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，。
多年來(lái)，自主品牌布局大都從低到高，由小往大發(fā)展。廣汽集團(tuán)是少數(shù)例外，以多年合資生產(chǎn)中高級(jí)轎車的經(jīng)驗(yàn)為依托，從中高級(jí)車型入手，再向緊湊型、豪華型兩個(gè)方向延展。2010年底推出的開(kāi)山之作——廣汽傳祺2.0L采用來(lái)自意大利跑車世家阿爾法·羅密歐的高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)及相關(guān)核心零部件，經(jīng)過(guò)了廣汽乘用車、廣汽汽研院等自主技術(shù)力量多達(dá)數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)之后，結(jié)合廣汽二十余年外資合作所積淀下來(lái)的精湛制造工藝，即以超高的性價(jià)比、可靠的安全性、卓越的操控性和較高的舒適度樹(shù)立了自主品牌中高級(jí)轎車的標(biāo)桿形象。先后作為多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外重大賽會(huì)的貴賓接待用車，為2010年廣州亞運(yùn)會(huì)、2011年廣東省兩會(huì)等活動(dòng)提供了高標(biāo)準(zhǔn)、完善可靠的全程化服務(wù)。
一年后，緊隨2011年國(guó)家公務(wù)車采購(gòu)政策調(diào)整，廣汽乘用車快速響應(yīng)，同年9月廈門(mén)投洽會(huì)期間推出1.8L版?zhèn)黛鬓I車，成為該項(xiàng)國(guó)際盛會(huì)舉辦15屆以來(lái)的首款自主品牌貴賓接待用車，為廣汽集團(tuán)和民族汽車產(chǎn)業(yè)贏得了榮譽(yù)。
不管是從中高級(jí)車型入手的路徑選擇所體現(xiàn)的戰(zhàn)略智慧，還是1.8L車型的快速推出所體現(xiàn)的高效執(zhí)行力，這些未雨綢繆的妙棋都讓廣汽集團(tuán)搶盡先機(jī)，成為政府采購(gòu)高端市場(chǎng)中最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。(大秦)