日前，一則汽車空調會散發致癌物質苯的微博廣為流傳，轉載數萬次。該微博稱，進入車內后馬上打開空調，會導致車內苯含量迅速升高，而苯是一種致癌物。
對此，科普網站果殼網旗下主題站官方微博“謠言粉碎機”撰文稱，“這條流言問題很多，不僅其主要觀點沒有科學證據支持，而且文中充滿技術錯誤。在國外，流言的英文原版還引起了美國癌癥協會的關注，專門在其網站上進行了辟謠。”
高轉發：汽車空調致癌？
這條轉載率頗高的微博稱，上車后馬上打開空調會大大增加患癌的風險，應先打開車窗通風幾分鐘后再開空調。
“因為根據研究，汽車的儀表盤、沙發、空氣過濾器會釋放苯，這是一種致癌毒素。暴露其中會導致白血病，大大增加患癌的風險。除了致癌之外，苯還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數量，長期也可能導致流產。苯的可接受水平為每平方英尺50毫克。停在室內、窗戶緊閉的車輛可產生400-800毫克的苯。停在戶外大太陽下、溫度超過60華氏度（15.6℃），苯就上升至2000-4000毫克，超出允許量的40倍！車內的人將不可避免地吸入過量的毒素。在進入車內之前，建議先打開門窗讓空氣對流。苯是會影響腎臟和肝臟的毒素，而且很難從身體中排出。”
由于私家車擁有量日益增加，且恰逢夏日，汽車空調使用率高。因此，這條微博出現后，很快獲得數萬次轉發評論。
追源頭：這是“進口”流言
不過，這條微博很快就遭到辟謠。
果殼網旗下“謠言粉碎機”稱，這條謠言來自國外，其英文原版還引得美國癌癥協會在網站上專門辟謠。研究發現，車內的苯主要來自油料，并非如流言所說來自儀表盤或內飾，而且研究結論并不認為車內苯含量有致癌的風險。吸煙才是日常生活中接觸苯的主要途徑。
此外，流言“不僅主要觀點沒有科學證據支持，而且文中充滿技術錯誤。”
比如，在討論氣體中化學物質的含量時，應描述為每單位“體積”中的質量，而非每單位“面積”中的質量。流言稱苯的可接受水平為“每平方英尺”50毫克，顯然是不對的。美國癌癥協會的網站在評論這條流言時說：雖然這只是個小的技術問題，但它也反映出此流言創作者可能對于基本科學概念所知非常有限。
遭辟謠：
車內苯含量不足致癌
美國癌癥協會指出，有證據表明苯與白血病風險增高有關聯，但無任何證據表明，汽車內的苯含量足以高到潛在致癌級別。
其中，韓國的一項調查研究顯示，車內的苯主要來自油料，而非流言所宣稱的儀表盤、內飾等組件。舊車中的苯含量要高于新車。此外，在溫度較低的冬天，苯暴露水平會顯著升高，“這說明汽車空調的使用并非苯暴露的主要因素”。
除此，其他國家的多項研究也顯示，未能找到支持流言觀點的證據。
更為荒唐的是，流言所宣稱的“太陽下車輛內的苯含量可達每立方英尺2000-4000毫克”，“合每立方米70.6克-141.3克。這個數量的苯收集起來，體積幾乎有一兩瓶花露水之多！顯然是荒謬的。”
熱傳微博中唯一得到肯定的是熱天發車應先開車窗晾一會兒再開空調，因為“開一會兒車窗可以通過氣體交換來加快溫度下降，這比單靠空調降溫要有效”。（華股財經）