中秋國慶期間，全國各大高速將免費通行。免費是好事，但在實際情況中，有很多細節問題卻讓車主們感到蒙查查：到底是9月30日零時后上高速還是出高速時免費？同理，10月7日24時后出高速是否就需要交費？為什么不直接免費放行還要在收費站刷卡領卡？持粵通卡走ETC專用車道，程序是否和往常一樣？如果7座商務車多坐了一兩個人，是不是還能免費？對于車主提出的種種問題，昨日記者咨詢了交通部門及高速公路公司。
車主四大疑問
疑問1
持粵通卡走ETC通道程序是否照舊？
如常出入無需改行免費車道
據了解，交通運輸部的通知指出，實施聯網電子不停車收費（ETC）的省（區、市），要抓緊調整完善ETC收費系統，確保7座及以下小型客車免費快速通行。部分持粵通卡的車主則表示，不知是否按原來的車道走，還是要走另外設置的免費通道。對此，記者咨詢多家高速公路公司獲悉，粵通卡車輛9月30日～10月7日上廣東省內各大高速，只需如往常一樣即可。如果是7座及以下的小客車，在免費時段內出收費站，不會收取通行費；而其他7座以上的車輛，則和往常一樣正常扣費。因此，持粵通卡通行的車輛沒必要特意去走免費車道。
疑問2
7座車超載一兩人還能免費嗎？
是否免費不看車載實際人數
有車主不太明白，7座車到底如何核定是否免費。“比如我的商務車是7座的，但是回家探親可能會多擠一兩個人，到時候收費員看到我這車上超過7個人，那到底還免不免費呀？”車主劉先生說，如果以實際車載人數確定是否免費的話，他就會拒絕蹭車回湛江的朋友了。
對此，省交通廳相關工作人員表示，車輛是否免費，主要還是看該車行駛證上標明是否7座及以下，而不是看車載實際人數。“當然高速路上也不能過度超載，只要行駛證上寫明是‘7座及以下’，就會免費放行。而且我們的收費站業務員都有培訓，基本上一眼就能看出哪些是免費車輛，實在看不出才會要求車主出示行駛證。”
疑問3
為何不能直接通行還要發卡領卡？
擔心收費車輛沖卡出現事故
有車主抱怨高速免費通行卻還要“入口領卡出口收卡”，因為車輛在收費站前排隊，一樣會造成堵塞。
對此，廣深高速相關人士表示，此次免費政策只針對7座及7座以下的小型客車，若收費站直接放開，萬一有其他收費車輛沖卡的話，則容易出現事故，危及司乘人員的安全，也影響收費站的行車秩序。其次，免費政策結束前上高速的車輛，若不領通行卡，屆時下高速需收費時將無法辨別，容易引發糾紛。第三，發卡收卡，有利于企業以及公路管理部門收集路面斷面車流量情況，統計免費放行金額，為今后制定相關管理措施提供參考依據。
“我們作為運營方，呼吁有出行需求、想享受免費政策的司機朋友，一定要掌握好時間，在免費時間內出高速。如果已經過了免費時間，就要按照規定交納通行費，不要在收費站場與工作人員發生爭執，以免影響交通秩序。”該人士表示，發卡領卡的模式是交通運輸部明確規定的。
疑問4
免費是以出站還是進站時間為準？
有高速公司稱要等最終方案
不少車主和網友在論壇及微博上進行討論：是在9月30日零時后取卡進入高速才開始免費，還是29日晚上出發上高速，只要過了30日零時出收費站就能免費。對這一問題特別關注的都是趁著長假自駕車在省內探親的車主，以粵東梅州、潮汕、粵西湛江等車程在四五小時以上的車主為主。“如果以出站時間來算的話，我肯定會在29日晚上出發。以往我都會提前一天出發，避開節假日第一天上午的高峰時段。”老家在梅州的張先生說，“10月7日晚應該就是24時過后出收費站就要給錢了。”