汪云青的質(zhì)疑，可以衍生出來(lái)一個(gè)引起行業(yè)重視的戰(zhàn)略問(wèn)題：中國(guó)是適合發(fā)展強(qiáng)混混合動(dòng)力，還是弱混混合動(dòng)力。豐田的普銳斯是當(dāng)前最成功的強(qiáng)混混合動(dòng)力，普銳斯上面的剎車(chē)能量回收等高科技設(shè)備一應(yīng)俱全，這也導(dǎo)致三十多萬(wàn)元的普銳斯在中國(guó)市場(chǎng)并不太受歡迎。有些務(wù)實(shí)的行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)在探討：成本更低，弱混的混合動(dòng)力汽車(chē)是否更加符合對(duì)于售價(jià)更看重的中國(guó)消費(fèi)者。
從行業(yè)、政府、廠(chǎng)家、消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的各種彷徨中，我們需要反思，到底如何發(fā)展好新能源汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者到底需要和能夠接受什么樣的新能源汽車(chē)，為何三四線(xiàn)城市的山寨純電動(dòng)車(chē)發(fā)展得如火如荼，而自主品牌車(chē)企目前為何還是在不停的摸索和彷徨。(新浪)