但是，日本東京大學教授高橋洋一在接受本報記者采訪時認為，中國人不應該只看到日本企業對于中國市場的依賴度，還應該看到中日經濟的另一個方面，那就是中國對于日本市場的“隱性依賴度”。日本對中國出口的產品主要是半導體和各類電子產品，以及制造高尖端產品的精密機械。換言之，支撐中國這一“世界工廠”的基礎材料，相當一部分來自于日本。阻止日本產品的進口，也就意味著中國自己在減少出口貿易額，這會讓本來已經滑坡的中國出口貿易雪上加霜。
事實上，在中國市場的所謂“日本產品”，大都是中日合資產品。譬如汽車，日本富士通綜合研究所的專家們算了一筆賬，砸一輛豐田汽車，中國損失60%，日本損失40%。這一比例與中國社科院專家估算的數據相同。
日本旅行社協會近日發表的最新調查報告說，根據對日本7家大型旅行社的調查，今年10~12月，日本人前往中國旅游的預約客，比去年同期大幅減少了70%。根據中日兩國政府旅游部門的統計，2011年度中國赴日游客總數為130萬人，日本赴中游客總數為350萬人。中國反日情緒高漲的同時，日本社會的負面情緒也在迅速蔓延。
互信關系才是日本未來出路
日本優衣庫公司總裁柳井正在接受本報記者采訪時表示，中日之間發生的一些問題不會影響優衣庫投資中國的信心。他說，雖然因為勞動力成本的問題，在中國加工的一些服裝會有一部分轉移到東南亞國家，但這只是戰術上的考慮，而不是戰略上的改變。
柳井正稱，優衣庫在中國開店的速度不會減慢，目前雖然在中國才150多家店，但會朝著3000家的目標堅定不移地努力。
柳井正代表了眾多日本企業家的心態。對于他們來說，能否在中國市場取勝，事關日本企業的發展。
釣魚島問題目前已經成為中日關系的瓶頸，如何處理好這一個領土問題，將成為左右中日關系走向的一個關鍵。
越來越多的中日專家學者在思考一個問題：能否將兩國的政治外交交鋒與經濟上的抵制分割開來考慮？
由于美國重返亞洲的戰略，作為美國同盟的日本，會一定程度造成政治上的不信任，使中日之間的政治裂痕難以愈合。雖然“中日韓三國自貿區”的計劃還在艱難推進，但日本如果不與中國建立互信關系的話，即使三國的自貿協定簽署了，也于大局無補。
無論中日關系如何緊張，中日之間的經貿合作與相互依存的關系不會改變。在政治與軍事上和中國對立、在經濟上期望依賴中國，日本這一種矛盾的國家思維，注定要把中日關系拉入無止境的摩擦之中，結果也將難以讓日本走出政治與經濟雙衰的困境。(第一財經日報)