出了正月，農歷新年算是徹底過完了，很多春節前趕回老家過年的二手車經銷商紛紛返程，北京二手車市場重新開門迎客。上周，記者在花鄉舊機動車交易市場二手車交易大廳發現，截至當日下午2點左右，排隊叫號至“0566”。市場一位負責人介紹，二手車交易已基本恢復正常，雖無法與去年同期的火爆情形相比，但也屬于淡季正常水平。
銷量下滑
“相比去年前兩個月，今年銷量下滑約15%。”一位二手車經紀公司負責人介紹，因春節假期等原因，2月份基本上沒怎么賣車，收車也很少，“好在1月份成交量保持穩定，春節因素影響也在意料之中”。
與去年同期相比，今年前兩個月二手車交易量確實略有下降。“去年的這個時候正好趕上外遷政策出臺，所以很多二手車主都忙著過戶。”花鄉二手車市場負責人介紹，除此之外，今年春節相對去年晚一些，也導致2月份成交量大幅減少。
此外，目前二手車市場主銷車型仍以10萬—30萬元的中端車為主，捷達、桑塔納、奧迪等保持著一定的銷路。日系品牌經濟型車銷量稍有回暖，但未恢復至以往水平。
國Ⅳ車價萎縮
一直以來，二手車交易隨著新車市場的變化而波動。目前，京Ⅴ排放標準已正式實施，新車市場的變化對二手車交易的影響也愈加顯現。
“由于京Ⅴ標準開始實施，現在面臨的最大問題就是收車難。”一位二手車經紀公司負責人介紹，該公司目前庫存維持在30%左右，春節后的這段時間他一直在尋找更多車源，“現在我們的首要任務就是抓緊收車，保證貨源供給”。部分二手車經紀公司介紹，沒有充足的貨源，二手車正常交易便無從談起。之前他們的二手車車源來自全國，現在由于京Ⅴ排放標準實施，外地國Ⅳ標準二手車無法再進京銷售，車源供給渠道因此收窄，收車比以往更難。
除此之外，國Ⅳ標準二手車價格呈現緩慢下滑趨勢。“目前國Ⅳ標準車型售價下滑了1%左右，差不多平均到每輛車上就是幾百塊錢。”一位二手經紀公司負責人介紹，從京Ⅴ排放標準出臺之后，國Ⅳ標準二手車價格就一直在往下走，未來可能會下滑到5%或者更多。（新京報）