7月3日，國家稅務總局發布公告稱，從明年1月1日起，將實時核定每輛應稅車輛的最低計稅價格并下發各地執行。此消息引來大家一片歡呼：在購買降價車型繳車輛購置稅（綜合計算，一般為車價的8.5%）時，終于可以不用多繳冤枉錢了。
這個政策能執行到位嗎？本報記者進行了深入采訪。
車購稅將出新政，有望實時核定車價
記者采訪了杭州稅務部門的相關人員，他們表示，到目前為止，沒有收到國稅總局關于調整車購稅的書面通知，因此無法做出更多解釋。
在國家稅務總局官方網站上，記者搜索到了這個2013年第36號公告，“自2014年1月1日起，稅務總局根據應稅車輛價格信息，實時核定每臺應稅車輛最低計稅價格并下發各地執行。稅務總局將于2013年11月核發2013年度最后一期車輛購置稅最低計稅價格……”
記者了解到，現行的核價方式是定期核價。由機動車生產企業所在地主管稅務機關每年共六次采集機動車的出廠價格和市場指導價格。稅務總局根據采集到的價格信息，每年核定下發六期應稅車輛最低計稅價格。也就是說，目前是每2個月更新一次。
不到200萬的車，多交了4萬多的稅
一家4S店銷售經理表示，對消費者來說，最大的變化就是買降價車時，能避免多繳車輛購置稅。
“前不久我們有個客戶，購買了一輛優惠較多的豪華車，車價原來是 200多萬元，給的折扣比較大，差不多便宜了70多萬元吧，真正成交價是170萬元，車購稅按車價計算只要14.5萬元，可是實際辦理時，車購稅交了19萬元。”杭州一家豪車4S店銷售經理告訴記者說，“10萬元左右的車，可能就差個幾百到幾千元；上百萬的車，多花的冤枉錢可就多了！”
“購買新車都需要交納一筆不菲的車購稅，粗略計算是車價的8.5%。在稅務部門，每款車都有一個對應的最低計稅價格，如果成交價高于這個最低計稅價格，按實際成交價格計稅；如果成交價低于這個最低計稅價格，就按最低計稅價格來收取車購稅。”市場人士告訴記者，國家稅務總局確定車輛購置稅的征稅底線，主要是為了避免發票票面價格低于實際價格時出現偷逃稅行為。但由于近年來，降價銷售已經成為車市的常態，豪車和超豪車一降數十萬，消費者為此多交稅款的事情因此屢屢發生。（錢江晚報）