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汽車三包存在“縮水”? 質(zhì)檢總局出面澄清

汽車三包存在“縮水”? 質(zhì)檢總局出面澄清

2013-08-29 10:01:16

來源:南方日?qǐng)?bào)

  陳玉忠表示,為了保證專家咨詢工作的客觀公正性,缺陷產(chǎn)品管理中心將建立專家信息管理系統(tǒng),在選擇專家開展工作時(shí),將依據(jù)《管理辦法》對(duì)專家的技術(shù)專長(zhǎng)和工作關(guān)系進(jìn)行評(píng)估,確保專家與爭(zhēng)議雙方無利害關(guān)系;還將對(duì)專家在工作期間的工作情況和個(gè)人信譽(yù)等情況進(jìn)行評(píng)估,如發(fā)現(xiàn)存在《管理辦法》中規(guī)定的不宜承擔(dān)專家工作的情形,將予以解聘。

  據(jù)悉,為了確保技術(shù)咨詢專家在開展三包責(zé)任爭(zhēng)議處理工作中不受來自各方的影響,同時(shí)出于對(duì)專家個(gè)人隱私的保護(hù),專家?guī)熘械膶<颐麊尾粚?duì)外公示。

  三包信息將于本月公開

  據(jù)了解,今年10月1日,《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)將作為配套措施與汽車三包規(guī)定同步實(shí)施。其中,包括備案信息管理系統(tǒng)、專家信息管理系統(tǒng)、汽車三包網(wǎng)站。

  據(jù)了解,在備案信息管理系統(tǒng)中,生產(chǎn)者需要備案的信息有生產(chǎn)者基本信息;車型信息;約定的銷售和修理網(wǎng)點(diǎn)信息,產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊(cè)、車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)編制規(guī)則等;各級(jí)質(zhì)監(jiān)等有關(guān)行政部門、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會(huì)中介機(jī)構(gòu)參與處理的汽車三包責(zé)任相關(guān)爭(zhēng)議信息,以及涉及仲裁和訴訟的汽車三包責(zé)任爭(zhēng)議信息,汽車產(chǎn)品更換、退貨信息,汽車產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息等。

  而在汽車三包網(wǎng)上,各家用汽車生產(chǎn)者將公開車型信息,銷售和修理網(wǎng)點(diǎn)信息,產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊(cè)等家用汽車產(chǎn)品三包有關(guān)信息。

  “汽車三包管理信息系統(tǒng)將于8月底全面投入使用。汽車三包爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫(kù)將于9月中旬完成建庫(kù)工作。從8月下旬開始,汽車三包相關(guān)信息正式進(jìn)行備案和公開。”國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品處處長(zhǎng)巫小波表示。(記者 郭小戈)

  “三包”責(zé)任全壓給車商?

  ■縱深

  對(duì)于即將搭建完善的汽車三包,一旦實(shí)施,會(huì)對(duì)市場(chǎng)帶來什么影響?是否會(huì)造成經(jīng)銷商成本的提升而倒閉?未來退換是否存在流程上的困難?

  國(guó)家質(zhì)檢總局方面表示,在短期內(nèi)可能會(huì)造成部分消費(fèi)者為等待三包政策實(shí)施而持幣待購(gòu)。從長(zhǎng)期來看,汽車三包將會(huì)創(chuàng)建公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,汽車市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰只有取決于各個(gè)品牌的產(chǎn)品定位以及服務(wù)。至于實(shí)施過程中,如何便利服務(wù)消費(fèi)者,目前已經(jīng)有一系列政策支持。

  焦點(diǎn)一:

  三包是否會(huì)導(dǎo)致部分經(jīng)銷商倒閉?

  目前,由于中國(guó)市場(chǎng)較為特殊,廠家、消費(fèi)者、以及經(jīng)銷商各自的地位并不平等。相對(duì)于廠家來說,作為終端面對(duì)消費(fèi)者的經(jīng)銷商,其技術(shù)能力以及綜合實(shí)力遠(yuǎn)不能與廠家相比,這也讓經(jīng)銷商擔(dān)心,一旦三包實(shí)施,經(jīng)銷商成本將會(huì)大幅提升,這將會(huì)導(dǎo)致一批經(jīng)銷商倒閉。

  對(duì)此,國(guó)家質(zhì)檢總局方面表示,三包規(guī)定及相關(guān)文件的制定和出臺(tái)目的,主要是為創(chuàng)建公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,推動(dòng)企業(yè)提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品售后服務(wù)的水平,同時(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益,而不是單純維護(hù)某些經(jīng)濟(jì)群體的單方利益。

  目前,我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。產(chǎn)品的市場(chǎng)問題歸根結(jié)底是由各個(gè)汽車品牌的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品營(yíng)銷以及售后服務(wù)等諸多因素來決定。只有能向廣大消費(fèi)者提供性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠、價(jià)格合理、服務(wù)到位的產(chǎn)品的企業(yè),才有可能贏得消費(fèi)者的青睞,取得相應(yīng)的市場(chǎng)份額,而不取決于汽車三包規(guī)定的實(shí)施與否。

  焦點(diǎn)二:

  三包會(huì)導(dǎo)致近期持幣待購(gòu)?

  “汽車三包10月份將實(shí)施,我還是等等吧。”李先生在5月?lián)u號(hào)中簽了一個(gè)車牌指標(biāo),即便上牌指標(biāo)10月底到期,以及最近車價(jià)不斷下探,但他并不“感冒”。

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