8年，“汽車三包”終于將在今年10月份正式推出。離“汽車三包”政策的實施尚不足一個月，但汽車企業、經銷商已率先“搶閘”推出各自的“三包”服務細節，同時升級旗下品牌售后服務政策。中國進入汽車社會已多年，每年的汽車投訴案例卻在迅速增加，車主與車企在汽車質量、服務糾紛上的博弈一直缺少有效的法規保障。隨著汽車三包的實施，車企“搶閘”推出汽車三包的誠意，讓我們看到，車主在維權時不再處于弱勢，汽車售后服務也在健康有序的“康莊大道”上大踏步前進！
廠家提前推“三包”保“金九”銷量
“汽車三包”搶閘，直接點燃今年車企在“金九銀十”的硝煙戰火。無論搶閘的先后次序如何，受益者都是消費者。4S店經銷商非常贊成車企的“搶閘”行為，“提前推出是非常好的營銷措施，不僅能有效增加銷售，更能提升品牌整體形象。‘三包’很受消費者關注。”一汽大眾本地經銷商的一位銷售部負責人告訴記者：“現在消費者購車都太理智，不急不躁，貨比三家。因為國家的‘汽車三包’標準要10月才實施，所以原本有很多客戶準備10月份才購車。現在提前有了‘三包’保障，肯定會拉動9月份的銷量。”無疑，做好服務會順帶拉動銷量。廠家提前推出“三包”，當然是不希望因為“三包”10月實施使得消費者“金九”壓抑購買欲望，而且還能提高口碑，何樂不為。
經銷商：已開展“三包”專項培訓
“汽車三包”實施后，廠家和經銷商面對的壓力無疑都會更大。不過，有經銷商向記者表示，廠家對新車的質量把控會更加嚴格，這也是經銷商樂于見到的。
廣本經銷商向記者表示，在國家“汽車三包”草案公布后，廠家已對經銷商進行專項培訓，對重要條款進行詳細的解讀和分析。接下來廠家會加大對售后的技術支持，如有必要，廠家的技術專家會到店來指導。在采訪中，經銷商均表示，“汽車三包”的施行，對售后部門的故障診斷能力提出了更高的要求。當然，經銷商更希望消費者在買車的時候要看《維修保養說明書》，根據上面的說明定期到4S店進行檢測保養。也希望車主理解包修、包退、包換的內容，不要因為一點小問題就想到換車。如果不是去廠家授權的維修店維修，意味著自動放棄了“汽車三包”的相關權利。
記者獲悉，目前大多數經銷商已參加了廠家關于“汽車三包”的專項培訓，根據廠家的指導，都有一些相應的措施出臺，如改善售后服務流程、增加配件備份等措施。
提前推出三包的廠家和三包范圍
北京汽車：去年就推出了！
去年8月，北京汽車率先在E系列開展 “三包三免”優惠活動。今年6月1日，北京汽車正式公布汽車“三包”實施細則，對實施標準、流程及理賠費用都有明確規定。
特別是關于“三包”退/換的標準，北京汽車涉及“嚴重安全性能故障”和“發動機、變速器主要零部件質量問題”等60條細則。
長安馬自達：7月起實施“新三包”
今年7月1日，長安馬自達宣布率先實行汽車“新三包”服務政策。政策適用于生產銷售的全系產品，整車三包（包修、包換、包退）有效期為2年/5萬公里，包修期為3年/10萬公里（高于3年/6萬公里的國家規定）。
北京奔馳：3月1日后購車可享“三包”
8月30日，北京奔馳銷售公司宣布即日起對奔馳旗下所有車型提前執行高于國家標準的“三包”政策，不僅覆蓋家用汽車，還覆蓋單位購車及運營車輛，成為國內率先“三包”的豪華品牌。保障期限是3年不限里程，今年3月1日起購車的人群都能從現在開始享受“三包”。
比亞迪：覆蓋99.9%的零部件
比亞迪從8月31日起實行汽車“三包”服務政策。在去年4月，比亞迪開始實施“4年或10萬公里”的超長質保。在保修范圍上，比亞迪升級版 “三包”覆蓋了比亞迪全系車型和99.9%的零部件，其中雨刮片、輪胎等易損件的保期超過市場主流質保期兩倍。 廣州日報