一直以來,燃料電池都被廣泛認做是汽車動力的終極解決方案。但是在特斯拉汽車的老板埃龍·穆斯科的眼里,燃料電池不比廢品強多少,或者換句話說,不過是汽車制造商市場策略下炮制出的粗陋“神話”。
這位硅谷鬼才是近期在特斯拉德國服務中心發表演講時,向燃料電池“開炮”的。在大贊自己產品Model S之后,他向聽眾直言不諱地說:“燃料電池技術代表未來?天啊,除了發射火箭還能派上點用處,其他簡直一無是處?!保ê螘粤粒?/p>
2013-11-04 09:13:37
來源:科技日報
一直以來,燃料電池都被廣泛認做是汽車動力的終極解決方案。但是在特斯拉汽車的老板埃龍·穆斯科的眼里,燃料電池不比廢品強多少,或者換句話說,不過是汽車制造商市場策略下炮制出的粗陋“神話”。
這位硅谷鬼才是近期在特斯拉德國服務中心發表演講時,向燃料電池“開炮”的。在大贊自己產品Model S之后,他向聽眾直言不諱地說:“燃料電池技術代表未來?天啊,除了發射火箭還能派上點用處,其他簡直一無是處?!保ê螘粤粒?/p>
近日,通用汽車一輛燃料電池車在現實環境中行駛里程超過10萬英里,為氫能源動力車的研究樹立了新的里程碑。...
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近日,由西南交通大學歷時4年自主研發,功率為150千瓦的我國首輛氫燃料電池電動機車“藍天號”,在西南交大鐵道專用線上成功運行。實現大功率環境下燃料電池、永磁同步電機等多項技術突破的該型機車,...