1995進入方程式A級,第一次獲得賽事勝利;受邀參加了摩納哥杯的比賽
1996參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事;芬蘭全國錦標賽方程式A級第四名
1997洲際A級芬蘭錦標賽冠軍,北歐錦標賽第4,參加大獎賽和世界錦標賽賽事
1998芬蘭冠軍,北歐錦標賽冠軍,洲際A級系列賽冠軍,超A級歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍,世界錦標賽列第7,但中途退出
1999方程式A芬蘭亞軍,超A級世界錦標賽第10,首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍
2000英國雷諾方程式冠軍,參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽,兩次獲勝
2001加入索伯車隊成為正式車手,得9分列車手排名第11
2002加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6
2003成為大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者,贏得91分僅以2分之差車手亞軍
2004取得1個分站冠軍,1站首發,以45分的成績取得賽季車手第7名
2005取得7個分站冠軍,6站首發,以112分的成績取得賽季車手第2名
2006取得3站首發,以65分的成績取得賽季車手第5名
2007加入法拉利車隊,獲得澳大利亞大獎賽冠軍,雪邦賽道獲得第三,巴林獲得第三,西班牙因電子故障退賽,摩納哥排位賽事故15位發車,正賽第8,加拿大站正賽第5,美國站第4,法國站排位賽第三,正賽冠軍,英國站排位賽第二,正賽冠軍,德國站排位第一,決賽退賽,最終獲得第22名,匈牙利站排位賽第四,正賽第三位出發,獲得亞軍,比利時站冠軍,日本站季軍,中國站冠軍,巴西站冠軍,在兩次與總冠軍擦肩而過后,也最終以110分奪得年度總冠軍。
2008獲得馬來西亞,西班牙兩個分站冠軍,在加拿大站中,在維修站出口被漢密爾頓撞導致退出比賽
在接下來的比賽中都未拿到冠軍,Spa站最后兩圈退出比賽,原因是與漢密爾頓在最后兩圈的“纏斗”,最后,漢密爾頓因抄近道被罰25秒,而KIMI此前一直是第一。最終以75分,積分榜第三的位置結束2008賽季
2009在F1大改革中法拉利賽車處于低迷狀態,但Kimi在摩納哥站艱難登上領獎臺獲得第三。而后在匈牙利站奪得第二(Massa在此戰的排位賽中遇到事故基本退出余下的比賽)接下來的瓦倫西亞站中奪得第三,再次站上領獎臺、
兩周后的比利時站再次證明了KimiSpa之王的實力,為法拉利拿到09賽季的第一個分站冠軍。緊接著意大利站因漢密爾頓的事故拿到第三再次站上領獎臺。在9.30法拉利通過官網宣布Alonso加入法拉利,與Kimi提前解約。(--)【永遠支持Kimi】
2010年,加盟wrc,第二站退賽。