本報訊 （通訊員 夏澤梅 閻隆昭）10月29日，備受關注的西康高鐵鎮安段燕子坡隧道順利貫通，成為西康高鐵全線貫通里程最長的隧道。這一重大工程節點的實現，標志著西康高鐵項目施工進度取得又一階段性進展，為實現全線早日通車目標奠定了堅實基礎。
燕子坡隧道位于鎮安縣境內，全長9166米，隧道最大埋深615米，隧址位于南秦嶺中山峽谷區，在建設過程中，施工單位面臨巖體斷裂、褶皺、巖溶、涌水等多重挑戰。
為確保隧道施工的順利推進，建設單位西成客專陜西公司指導施工單位強化技術創新，狠抓精品工程建設和網格化管理，實施精細化管理，遵循科學的隧道施工原則，積極打造良好的安全施工生產環境。中鐵十一局作為施工單位，不斷優化設計與施工方案，成功克服了一系列技術難題，為項目建設按下“加速鍵”。
中鐵十一局集團西康高鐵項目部副經理林加劍說：“中鐵十一局西康4標項目部持續優化設計與施工方案，不斷完善風險管控體系，動態調整施工工藝工法，成功克服了燕子坡隧道出水、穿越軟弱圍巖、淺埋大變形段等諸多挑戰。同時，項目緊密圍繞施工任務和節點目標，以工裝保工藝、以工藝保質量，以網格化管理為抓手，創新定點、管面、包干組成網格化管理定點包干團隊，關口前移、服務下沉，有效落實了施工生產和安全管理，成功跑出項目建設‘加速度’，實現了燕子坡隧道順利貫通。”
截至目前，西康高鐵全線隧道工程建設已完成設計的86.07%，全線通車目標指日可待。