如上所述,外貿對中國經濟增長的貢獻度將進一步下降,已經是不爭的現實。未來中國經濟增長只有兩駕馬車:投資和消費。面對二季度各項宏觀經濟指標的持續下滑,財政政策再度舉起投資的大旗。到2011年底鐵道部2萬億元授信額度,隨著銀行陸續放款,鐵路項目開工將繼續增加。而鐵道部披露的財務數據表明,今年一季度虧損69.79億元,比起2011年同期的37.6億元明顯擴大,增幅高達85%。
筆者以為,就政策選擇而言,結構性減稅才是拉動消費、促進需求增長的調理性中藥,毒副作用小,見效周期長;但稅制改革始終是雷聲大、雨點小。減稅這副強身健體的中藥何時端出來,仍然不確定。2012年,中國政府的財政政策以哪個藥方為主,將很大程度上決定未來中國經濟“增長”的質量和可持續性。(騰訊網)