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西安鐵路局2024年貨物發送量突破1億噸

2024-04-15 21:20:59

來源:中國新聞網

  中新網西安4月15日電(王麗莎 劉強)15日,隨著一聲汽笛長鳴,滿載260輛新能源汽車的27002次貨物列車從新豐鎮車站向東駛向鄭州,這是新豐鎮車站今年開行的第170列汽車專列,標志著中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)今年以來貨物發送量突破1億噸大關。

圖為西安鐵路局2024年貨物發送量突破1億噸。 焦健 攝

  截至4月14日,西安鐵路局貨物發運量達到10241萬噸,年累計貨物發送量位居全國鐵路第二,中歐班列單站年開行量位居全國第一,為降低全社會運輸物流成本,服務地方經濟社會發展提供充足的運能保障。

  據了解,今年以來,西安鐵路局發揮鐵路大運量、低成本、高效率優勢,不斷優化運輸結構、大力推動“公轉鐵”運輸,促進貨運“增運上量”。為滿足市場對鐵路物流運輸需求的不斷升級,按照“一日一圖”模式,動態調整列車運行圖,在今年4月10日最新一次調圖后,西安鐵路局貨物列車開行量達到210列,貨運能力大幅提升。

  同時優化車輛取送和配空組織,加快裝車、卸車、調車進度和效率,以卸車保裝車。截至4月14日,西安鐵路局日均裝車15429輛,累計裝車同比增加3156輛,日均卸車7645輛,累計卸車同比增加23830輛。

  此外,組織專門團隊到江西、鄭州等地摸清煤、焦、油等大宗物資的到達端需求,協調發運端匹配供給,大力實施物流總包和合同制運輸,實行“一項目一團隊”,主動對接上下游煤炭、鋼材、焦炭、建材、礦建等企業,深化路企合作。充分發揮浩吉、瓦日、唐包等煤運大通道作用,對發往曹妃甸、廣州地區直通煤炭提供“點對點”運價政策,對糧食等貨運分散、運量小的貨物,統一運價下浮平臺敞開受理。

圖為運煤專列。 滕秦溥 攝

  3月26日,滿載著30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站鳴笛出發,一路向西開往烏魯木齊三坪站,標志著首趟多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行,為服務國內快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。該趟班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式,實行客車化開行,每天一班,較公路運輸縮短5小時左右,運輸時效提升12%。這是西安鐵路局聯合中鐵集裝箱公司開行大城市間的“點對點”快運班列,打造多式聯運品牌的最新舉措。

  3月29日,滿載著日用百貨、汽車配件、化妝品等55個集裝箱的X8155次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出,一路向西開往德國杜伊斯堡,標志著中歐班列(西安)2024年開行量突破1000列大關,開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國前列。

  今年以來,西安鐵路局不斷加大中歐班列開行力度,目前已開通國際運輸干線18條,實現歐亞主要貨源地全覆蓋,構建起了成本低、效率高、服務優的國際貿易“黃金通道”。同時,進一步加強內陸貨源集結,“+西歐”線路已拓展至21條,中歐班列內陸集結中心作用進一步凸顯。(完)

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