9月8日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)布消息，聲稱當(dāng)天中國(guó)兩架轟-6轟炸機(jī)飛越日本沖繩和宮古島之間的宮古水道，在東海和太平洋之間往返飛行。日本航空自衛(wèi)隊(duì)緊急升空F-15戰(zhàn)機(jī)應(yīng)對(duì)。這是近年來(lái)日本防衛(wèi)省首次公開中國(guó)轟-6轟炸機(jī)抵近日本的消息。
據(jù)報(bào)道，本次執(zhí)行任務(wù)的兩架轟炸機(jī)是解放軍海軍航空兵部隊(duì)的轟-6G型轟炸機(jī)。轟-6轟炸機(jī)服役已經(jīng)50多年，歷經(jīng)改進(jìn)，寶刀不老，至今仍是我國(guó)戰(zhàn)略空襲的主力，承擔(dān)重要的打擊任務(wù)。
來(lái)自仿制的戰(zhàn)略轟炸機(jī)
轟-6是一款仿制的轟炸機(jī)，原型是蘇聯(lián)圖-16轟炸機(jī)。1955年我國(guó)和蘇聯(lián)簽署了《中蘇經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定》，其中確定我國(guó)引進(jìn)和仿制中型轟炸機(jī)。該項(xiàng)目是蘇聯(lián)第二批援助我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)78項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。1956年7月和1959年2月中蘇雙方進(jìn)一步簽訂了援建轟炸機(jī)制造廠和仿制圖-16轟炸機(jī)的具體協(xié)議。
飛機(jī)仿制工作從1959年年初開始，當(dāng)時(shí)決定由西安飛機(jī)制造廠（今西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司）和哈爾濱飛機(jī)制造廠（今哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司）聯(lián)合試制。1959年9月27日，哈爾濱飛機(jī)制造廠利用蘇聯(lián)提供的圖- 16飛機(jī)部件組裝而成的首架轟-6完成首飛，同年12月交付空軍使用。
此后，國(guó)家曾一度終止相關(guān)工作，并于1961年決定由西安飛機(jī)制造廠全面承擔(dān)轟-6飛機(jī)的仿制工作，結(jié)束了兩廠聯(lián)合試制的局面。
1964年3月，《轟-6甲型飛機(jī)重新試制總方案》獲得批準(zhǔn)，標(biāo)志著轟-6飛機(jī)的仿制工作正式重新開始。首批試制了3 架飛機(jī)，其中首架為靜力試驗(yàn)機(jī)體，于1966年10月完成，并在當(dāng)年12月的靜力試驗(yàn)中完成懸空破壞試驗(yàn)，破壞載荷達(dá)到設(shè)計(jì)使用載荷的134.8%，滿足了設(shè)計(jì)要求。第二架飛機(jī)于1968年12月24日首飛。1969年該機(jī)投入批量生產(chǎn)。
轟-6是我國(guó)當(dāng)時(shí)試制的最大、威力最強(qiáng)的作戰(zhàn)飛機(jī)，該機(jī)裝備部隊(duì)后立刻成為我國(guó)遠(yuǎn)程打擊的支柱。轟-6雖然已經(jīng)服役半個(gè)多世紀(jì)，但經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，仍然老當(dāng)益壯。
據(jù)報(bào)道，目前中國(guó)空軍轟-6K轟炸機(jī)已經(jīng)批量服役，它是在原轟-6系列轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展而來(lái)的最新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。這使中國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯及英國(guó)之后第四個(gè)擁有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的國(guó)家。轟-6K的量產(chǎn)服役，標(biāo)志著解放軍“戰(zhàn)略空軍”的空基戰(zhàn)略打擊能力和“海洋控制”能力邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。
重大任務(wù)屢顯身手
轟-6自服役以來(lái)，擔(dān)當(dāng)了中國(guó)空軍遠(yuǎn)程攻擊力量的主力，也承擔(dān)了三位一體核力量中的空基核力量任務(wù)。同時(shí)該型飛機(jī)還發(fā)展了攜帶反艦導(dǎo)彈的改型，作為海軍主要的遠(yuǎn)距離海上打擊力量長(zhǎng)期使用。幾十年來(lái)，轟-6多次參與重大任務(wù)。
轟-6作為中國(guó)最大的轟炸機(jī)，在核武器研制成功后，當(dāng)仁不讓地成為核武器的載機(jī)。1965年5月14日，一架改裝后的轟-6飛機(jī)在中國(guó)西部上空成功完成了我國(guó)首次空投原子彈的核試驗(yàn)，并從此具備了核打擊能力，為我國(guó)增加了重要的核反擊手段，延伸了核打擊的范圍，增強(qiáng)了核威懾力，也極大地提高了中國(guó)的國(guó)際地位及影響力。1967年6月17日，又是一架轟-6甲轟炸機(jī)成功完成了我國(guó)首次空投氫彈的核試驗(yàn)。
轟-6轟炸機(jī)曾多次參加全軍重大演習(xí)。2010年9月，在“和平使命-2010”上海合作組織反恐軍事演習(xí)中，轟-6戰(zhàn)機(jī)從本土飛抵演習(xí)區(qū)域上空參加合練，這是轟-6戰(zhàn)機(jī)首次跨境參加上合組織聯(lián)合軍演，也是中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)首次以遠(yuǎn)程突擊的方式亮相國(guó)際演兵場(chǎng)。
在重大閱兵活動(dòng)中，也頻頻出現(xiàn)轟-6轟炸機(jī)的身影。在2009年10月1日新中國(guó)成立六十周年閱兵式中，由轟-6H組成的轟炸機(jī)梯隊(duì)，以及由轟油-6飛機(jī)、兩架殲-l0A飛機(jī)和兩架殲-8D飛機(jī)組成的空中加受油梯隊(duì)，先后飛越天安門城樓，接受了祖國(guó)和人民的檢閱。